DLLA153SM029 عام ريل ڊيزل / ٻارڻ Injector BOSCH Injector Nozzle

injector nozzle جوڙو جي dismantling عمل(حصو 1)

1.1 صفائي

انجيڪٽر نوزل ​​کي مرمت ڪرڻ لاءِ لائٽ ڊيزل آئل ۾ ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين ڀاڄي ڇڏيو، پوءِ ان کي ٻاهر ڪڍو ۽ زنگ، تيل ۽ ڪاربان جي ذخيرن کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪاپر وائر جي سٺي برش سان مٿاڇري تي برش ڪريو.

1.2 انجيڪٽر جي مٿين سوراخ کي صاف ڪرڻ لاء هڪ خاص اوزار استعمال ڪريو

1.5mm جي قطر سان اسٽيل جي تار استعمال ڪريو ڪنارن کي پيس ڪرڻ لاءِ ۽ انجيڪٽر نوزل ​​باڊي جي آئل انليٽ چينل جي اندر ڪاربن جا سمورا ذخيرا ۽ گندگي کي ڊريج ڪريو.

ريمر کي انجيڪٽر نوزل ​​جي جسم ۾ تيل جي گفا وانگر شڪل ۾ تيز ڪريو، ۽ تيل جي اسٽوريج روم ۾ ڪاربان جا ذخيرا ۽ گندگي کي هٽائي ڇڏيو.

جيڪڏهن انجيڪٽر نوزل ​​۽ انجيڪٽر نوزل ​​جو جسم هڪ ٻئي سان لٺ، هڪ خاص هٽائڻ وارو اوزار استعمال ڪريو انجيڪٽر نوزل ​​کي هٽائڻ لاءِ.انجيڪٽر نوزل ​​کي ٻاهر ڪڍڻ لاءِ پليئر استعمال نه ڪريو، يا انجيڪٽر نوزل ​​جي هينڊل کي ويز تي ڪليپ نه ڪريو ان کي دٻائڻ لاءِ، ڪجهه انجيڪٽر نوزلز کي جھڪيل ٿيڻ کان روڪڻ ۽ انجيڪٽر نوزل ​​جي هينڊل کي ٽوڙڻ ۽ اسڪريپ ٿيڻ کان.انجيڪٽر نوزل ​​لاءِ جنهن کي خاص اوزارن سان ڌار ڪرڻ آسان ناهي، ان کي انجڻ جي تيل ۾ وجهي سگهجي ٿو ۽ اٽڪل 150 تائين گرم ڪري سگهجي ٿو.°سي، ۽ پوء ٻاهر ڪڍيو ۽ disassembled جڏهن ته ان کي اڃا به گرم آهي.

1.3 چڪاس

صفائي ڪرڻ کان پوء، ايندھن جي انجيڪٽر جي سڀني حصن کي چيڪ ڪريو، خاص طور تي انجيڪٽر نوزل ​​جوڙو، اهو طئي ڪرڻ لاء ته ڇا تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ.انجيڪٽر نوزل ​​جي سلنڊرل گائيڊ مٿاڇري کي ڪارو ڪيو ويندو آهي، ۽ ساڳئي وقت، انجيڪٽر نوزل ​​انجيڪٽر نوزل ​​۾ ڀريو ويندو آهي ۽ ٿلهي محسوس ڪندو آهي، جنهن مان ثابت ٿئي ٿو ته گائيڊ جي سطح ۾ وڏو خال آهي.جڏهن استعمال ۾، اتي تمام گهڻو تيل موٽڻ گهرجي، ۽ تيل جو دٻاء اعلي ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي.تيل جي دٻاء کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪري سگھي ٿو دٻاء کي منظم ڪرڻ واري چشمي کي ناڪام ٿيڻ، ۽ تيل کي اسپري نه ڪيو ويندو.