ٻيهر ٺاهيل ڊيزل فيول انجيڪٽر 095000-9730 23670-59037 ٽويوٽا لينڊڪروزر V8 200 سيريز انجڻ 1VD-FTV لاءِ مطابقت
مصنوعات جي تفصيل
گاڏين / انجڻين ۾ استعمال ٿيل
| پراڊڪٽ ڪوڊ | 0445120327 |
| انجڻ جي ماڊل | JAC 4CYL48 EU5 انجڻ |
| درخواست | JAC چونڊ ٽرڪ / MWM |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| وارنٽي | 6 مهينا |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
ڊيزل انجڻ جي ڪارڪردگي تي Nozzle Cone Angle جو اثر
ڊيزل انجڻ جي ڪارڪردگي تي نوزل مخروطي زاويه جو اثر ڊيزل انجڻ جي ميلاپ جي ٺهڻ ۽ ڪمبسٽيشن تي نوزل مخروطي زاويه جو وڏو اثر آهي، ۽ انجيڪٽر جو هڪ اهم پيٽرول آهي.نوزل جي سوراخن جي تعداد ۽ نوزل جي سوراخ جي قطر جي حالت ۾، ڪومبشن چيمبر ۾ اسپري ٿيل تيل جي شعاع جي ترقي به مختلف هوندي آهي جڏهن ته نوزل جي سوراخ جو مخروطي زاويو به مختلف هوندو آهي.
nozzle مخروط زاويه جي واڌ سان، انجڻ جي حد وڏي ٿي ويندي آهي.جڏهن انجيڪشن هول جو مخروطي زاويه تمام وڏو هوندو آهي، ته ايندھن کي آسانيءَ سان پسٽن جي مٿين ڪليئرنس ۾ داخل ڪيو ويندو آهي ۽ ڪمپريشن جي عمل دوران اسڪواش واري علائقي ۾ داخل ٿيندو آهي، ڊيزل انجڻ جو ڪمبشن ڪافي نه هوندو آهي، ۽ سوٽ به وڌي ويندو آهي؛لپ جي ڪرشنگ اثر ايندھن کي سڌو سنئون کڏ ۾ داخل ڪري ٿو، ۽ وڌيڪ ايندھن کي ڀت سان ورهايو ويندو آھي، جيڪو خلا ۾ ايٽمائيز آئل ۽ گيس جي گڏيل حرڪت جي فائدن کي پورو راند نه ٿو ڏئي سگھي، ۽ دھڻ نه ٿي سگھي. مڪمل طور تي ڪيو ويو.تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته مناسب نوزل مخروط زاويه چونڊيو وڃي ته جيئن تيل جي شعاع کي باهه جي چيمبر جي شڪل سان ٺهڪي اچي ته بهتر ڪمبشن خاصيتون ۽ گهٽ اخراج حاصل ڪرڻ لاء.پوئين حصي جي بنياد تي، ٻن اسڪيمن جا انجيڪٽر S1 ۽ S2 انجنيئرنگ جي تجربي مطابق چونڊيا ويا آھن، انجيڪٽرن جي وهڪري جي شرح 750mL/min آھي، ۽ nozzle holes جا مخروطي زاويا ترتيب وار 148° ۽ 150° آھن.
مختلف نوزل زاوين لاءِ مڪمل لوڊ ڪارڪردگي وکر.سڀني رفتار جي حدن ۾، ٻن منصوبن S1 ۽ S2 جي انجنيئرن جي لاڳاپيل مڪمل لوڊ پرفارمنس بنيادي طور تي ساڳيا آھن.ڊيزل انجڻ 13 ڪم ڪندڙ حالتن جو وزن وارو تناسب اخراج حساب ڪتاب جو نتيجو آهي جڏهن S1 ۽ S2 انجيڪٽر استعمال ڪيا وڃن.
