ڊيزل فيول انجيڪٽر Common Rail Injector 235-2888/10r-7224 10r7224 Caterpillar C9 انجڻ سان هم آهنگ

سلنڈر ۾ داخل ٿيل ايندھن جي انجڻ جو دٻاء بنيادي طور تي انجيڪٽر طرفان ضمانت ڏني وئي آھي.ايندھن جي انجڻ جو دٻاء دٻاء ڏانھن اشارو ڪري ٿو جڏھن سوئي والو صرف کوليو ويندو آھي.هر انجڻ جي انجڻ جو دٻاءُ سخت حساب ۽ جاچ ذريعي حاصل ڪيو ويندو آهي ته جيئن انجيڪٽر ۽ انجڻ جي سڀ کان وڌيڪ موثر ڪم کي يقيني بڻائي سگهجي.ان کان اڳ جو پسٽن ڪمپريشن اسٽروڪ ۾ مٿئين مردار مرڪز تي پهچي، انجڻ سلنڈر ۾ ٻارڻ داخل ڪري ٿي ۽ ان کي تيزيءَ سان تيز گرميءَ ۽ تيز دٻاءَ واري هوا سان ملائي هڪ آتش گير مرکب ٺاهي ٿو، جيڪو پوءِ سڙي ٿو.اهو عمل انتهائي مختصر آهي، تنهنڪري انجيڪٽر جي انجڻ جي دٻاء تي سخت ضرورتون آهن
1.1 تمام گھٽ ايندھن جي انجڻ جي دٻاء جو نقصان
جڏهن ايندھن جي انجڻ جو دٻاء تمام گھٽ آھي، اعلي دٻاء واري ايندھن جي پائپ ۾ بقايا دٻاء گھٽجي ٿو، ۽ ايندھن انجڻ پمپ جي ايندھن جي انجڻ جو دٻاء وڌ ۾ وڌ نه آھي.فيول انجيڪٽر جو سوئي والو فيول انجيڪشن ڪرڻ شروع ڪري ٿو، جيڪو فيول انجيڪشن پمپ جي وڌ ۾ وڌ فيول انجيڪشن پريشر کي گھٽائي ٿو، فيول انجيڪشن جي اسپيڊ، اسپري ڪون اينگل ۽ رينج کي گھٽائي ٿو، ۽ فيول انجيڪشن جي مقدار کي وڌائي ٿو، نتيجي ۾ ناقص ائٽمائيزيشن ۽ ايستائين جو. تيل ٽٽڻ جي نتيجي ۾، ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو ۽ دھڻ مڪمل نه ٿيو.ڪار ۾ ڪارا دونھون، ڪاربن جا ذخيرا، گھٽ پاور، شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي، وغيره.
ايندھن جي انجيڪشن پائپ ۾ بقايا دٻاءُ وڌي ٿو، ۽ جڏھن ٻارڻ جي انجيڪشن جو دٻاءُ فيول انجيڪشن پمپ جي وڌ ۾ وڌ فيول سپلائي پريشر کان وڌي وڃي ٿو، ته فيول انجيڪشن جو سوئي والو ايندھن کي انجڻ ڪرڻ شروع ڪري ٿو.فيول انجيڪشن پمپ ۽ فيول انجيڪٽر جي لباس کي بگاڙيو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي انجيڪشن جي رسي جي نقصان ۾ اضافو ٿيو، ايندھن جي انجيڪشن جي مقدار کي گھٽايو، ايندھن جي انجيڪشن جي مدت کي گھٽايو، ايندھن جي انجيڪشن جي شرح ۾ اضافو ٿيو، جنھن جي نتيجي ۾ انجڻ جي ناڪامي ٿي.