اعليٰ معيار جو نئون فيول انجيڪٽر 8-98011605-4 عام ريل انجيڪٽر ڊينسو ڊيزل اسپيئر پارٽس لاءِ
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | 8-98011605-4 |
| درخواست | Isuzu ٽرڪ شيورليٽ |
| MOQ | 4 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
انجڻ جي دٻاء جي اصلاح
ايندھن انجيڪٽر جي عام غلطين جو تجزيو
فيول انجيڪٽر ڊيزل انجڻ جي فيول سسٽم جي ٽن سڌائي حصن مان هڪ آهي، ۽ ملاپ جي درستگي تمام گهڻي آهي. جيڪڏهن ان کي استعمال نه ڪيو وڃي ۽ ان کي صحيح طرح برقرار رکيو وڃي ته اهو فيول انجيڪٽر ۾ ڪاربان جي سنگين ذخيرن جو سبب بڻجندو، جنهن جي ڪري ان کي ساڙيو ويندو يا ڦاسي پوندو، ۽ فيول انجيڪشن جو پريشر تمام گهڻو يا تمام گهٽ هوندو، ان ڪري ڊيزل انجڻ جي نارمل آپريشن کي متاثر ڪندي. تنهن ڪري، گاڏي جي استعمال ۽ سار سنڀال ۾، ايندھن جي انجيڪٽر کي تمام گهڻو قدر هجڻ گهرجي، انهي ڪري ته ايندھن انجيڪٽر کي هميشه عام ٽيڪنيڪل حالت ۾ رکي سگهجي ٿو.
1.1 انجيڪٽر پائڻ
انجيڪٽر (پينٽل جو قسم) اهي حصا جيڪي اڪثر پائڻ وارا آهن: مهربند مخروطي مٿاڇري، پنٽل ۽ گائيڊ پارٽ. انهن حصن جي غير معمولي لباس جو سبب بنيادي طور تي ڊيزل جي تيل ۾ نقص آهي. انجيڪٽر جي سيلنگ ڪون مٿاڇري جو لباس (سوئي والو مخروطي سطح ۽ سوئي والو جسم جي مخروطي سطح) انجيڪٽر نوزل مان تيل ٽٽيندو ، ڪاربن جا ذخيرا ٺاهيندو ، ۽ سخت حالتن ۾، نوزل سوراخ کي بلاڪ ڪيو ويندو. پن جي ملندڙ حصي جو لباس ۽ انجيڪشن سوراخ انجيڪشن سوراخ جي قطر کي وڌائيندو ۽ انجڻ جي زاوي کي تبديل ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي خراب ائٽمائيزيشن جي نتيجي ۾. گائيڊ حصو جو لباس انجيڪٽر جي تيل جي واپسي کي وڌائي ٿو، تيل جي فراهمي کي گھٽائي ٿو، انجڻ جي دٻاء کي گھٽائي ٿو، ۽ انجڻ جي وقت کي دير ڪري ٿو.
سوئي جو والو بند
اٽڪيل سوئي والو جا چار ممڪن سبب آهن: 1. فيول انجيڪٽر جي غلط تنصيب. ايندھن جي انجيڪٽر جي هيٺين پڇاڙيء ۾ گيسڪٽ ھڪڙو ٽامي گيسٽ آھي. تيز گرمي پد کان متاثر، انجڻ جو والو sintered ۽ پڪو آهي. 2 ڊيزل ۾ نجاست يا وڌيڪ نمي شامل آهي. 3. ايندھن جي انجيڪٽر جي سوئي والو جي مخروطي مٿاڇري کي مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آھي، ۽ ڊيزل ايندھن کي ٻارڻ جي انجيڪٽر جي پڇاڙيءَ ڏانھن لھڻ سبب ٻارڻ جي انجيڪٽر کي سڙڻ جو سبب بڻائيندو. 4. ڊيزل انجڻ گهڻي وقت لاءِ اوور لوڊ ٿيل آهي، يا ٻارڻ جي فراهمي جو وقت تمام جلد يا تمام دير سان آهي، ۽ ڊيزل ايندھن مڪمل طور تي ڪاربان جا ذخيرا پيدا ڪرڻ لاءِ نه سڙي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجيڪٽر جي گرميءَ جو خاتمو ۽ جامنگ خراب ٿئي ٿو. جيڪڏهن سوئي جو والو ڦاسي وڃي ٿو جڏهن اهو کليل حالت ۾ آهي، ڊيزل جو تيل ايندھن جي انجيڪٽر ذريعي اسپري نه ٿو ڪري سگھجي ۽ مڪمل طور تي ساڙي نه ٿو سگھجي. جيڪڏهن سوئي والو بند حالت ۾ ڦاسي پيو آهي، ان کان سواء ٻارڻ جي انجڻ پمپ جي تيل جي فراهمي جو دٻاء ڪيترو نه آهي، سوئي والو کوليو نه ٿو سگهي، ۽ سلنڈر ڪم نه ڪري سگهي.
