ڊيزل Injector لاء اعلي معيار عام ريل ڪنٽرول والو سيٽ اسيمبلي F00RJ00447

(1) هاء پريشر عام ريل ڊيزل انجڻ جي رفتار جي تبديلي انٽيڪ ليگ جو سبب بڻجندي، جيڪو واضح طور تي ايندھن جي انجڻ جي شرح سان نه ٿو رکي سگھي.انٽيڪ گيس ۽ ايندھن جي انجڻ جي مقدار جي ميلاپ جي اصلاح، رفتار جي تبديلي جي مکيه انجيڪشن حجم اصلاح الورورٿم ذريعي حاصل ڪئي وئي آھي، ۽ مناسب ايئر ايندھن جي تناسب کي برقرار رکيو ويندو آھي ھائيسٽريسس جي رجحان کي ٺاھڻ لاء.(2) گھڻن انجيڪشن سبب ريل جي دٻاء جي وهڪري جو سبب بنائي ٿو، جيڪو مکيه انجڻ جي رقم جي عمل جي درستگي کي متاثر ڪري ٿو.تيل جي انجڻ جي عمل جي درستگي کي ريل پريشر جي وهڪري جي تيل جي مقدار جي اصلاح الورورٿم ذريعي مکيه انجڻ جي رقم جي نبض جي چوٽي کي اڳ ۾ درست ڪري سگهجي ٿو.(3) پاڻ پاران تيار ڪيل سافٽ ويئر/هارڊويئر ڪنٽرول سسٽم ذريعي، لاڳاپيل ٽيسٽ انجڻ اسٽينڊ تي ڪيا ويندا آهن ته جيئن لاڳاپيل ايندھن انجيڪشن ڪنٽرول الگورتھم جي درستي جي تصديق ڪئي وڃي.

پليٽو ايريا ۾ هوا ۾ آڪسيجن جو مواد ميداني علائقي جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيزل انجڻ جي سلنڈر ۾ نامڪمل دھلائي، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيزل انجڻ جي ڪارڪردگي خراب ٿيڻ جي رجحانات جو هڪ سلسلو ظاهر ٿئي ٿو جهڙوڪ بجلي جي گهٽتائي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو. , exhaust گرمي پد ۾ اضافو.في الحال، ڊيزل انجڻ جي آپريٽنگ خاصيتن جو مطالعو اونچائي تي خاص طور تي هڪ طرفي سموليشن يا پليٽو ماحول جي تخليق بينچ ٽيسٽ جو طريقو اختيار ڪري ٿو، پر سلنڈر ۾ فلو فيلڊ جو مطالعو، تيل ۽ گيس جي ميلاپ ۽ سلنڈر ۾ ڪمبشن ميڪانيزم ڪافي نه آهي.ان کان علاوه، ڊيزل انجڻ جي تمام گهڻي اونچائي پاور وصولي سپر چارجنگ سسٽم جي مطالعي سان حاصل ڪئي ويندي آهي، جيڪا ڊيزل انجڻ جي اوچائي کي تبديل ڪرڻ جي موافقت کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿي.نقصان اهو آهي ته امتحان جو عرصو ڊگهو آهي ۽ قيمت وڌيڪ آهي.ايندھن جي معيشت تي انجيڪشن اڳواٽ زاويه جو اثر، سڌو انجڻ ڊيزل انجڻ جي طاقت جي ڪارڪردگي ۽ اخراج ڪارڪردگي ٻين پيٽرولن کان وڌيڪ اھم آھي.