< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چين حقيقي انجڻ Nozzle DN20PD32 لاء Denso 093400-5420 Injector ڊيزل ٻارڻ Injector اسپيئر پارٽس جو ڪارخانو ۽ ٺاهيندڙن |روئدا
Fuzhou Ruida مشينري ڪمپنيء، ل.
اسان سان رابطو ڪريو

ڊينسو 093400-5420 لاءِ حقيقي انجيڪشن نوزل ​​DN20PD32 انجيڪٽر ڊيزل فيول انجيڪٽر اسپيئر پارٽس

پيداوار جا تفصيل:

093400-5320 DN20PD32.TOYOTA 2C/1HZ لاءِ انجڻ جي ٻارڻ جا پرزا Injector Nozzle DN20PD32 ڊيزل نوزل ​​لاڳو ٿين ٿا.انجڻ جي ٻارڻ جا حصا Injector Nozzle DN20PD32 ڊيزل Nozzle TOYOTA لاءِ لاڳو

  • وضاحت:ڊيزل Injector Nozzle
  • اصل جو هنڌ:چين
  • برانڊ جو نالو:VOVT
  • حوالو ڪوڊ:DN20PD32
  • سرٽيفڪيشن:ISO9001
  • حالت:نئون
  • ادائگي ۽ شپنگ شرط:

  • گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار:10 پي سي
  • پيڪنگ جا تفصيل:غير جانبدار پيڪنگ
  • پهچائڻ وقت:7-10 ڪم ڏينهن
  • ادائگي جا شرط:ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام
  • جي فراهمي جي صلاحيت:10000 في ڏينهن
  • پيداوار جي تفصيل

    پراڊڪٽ ٽيگ

    مصنوعات جي وضاحت

    حوالو.ڪوڊس DN20PD32
    درخواست ٽويوٽا 2C/1HZ
    MOQ 10 پي سي ايس
    سرٽيفڪيشن ISO9001
    اصل جي جاءِ چين
    پيڪنگنگ غير جانبدار پيڪنگ
    معيار تي ضابطو 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي
    اهم وقت 7 ~ 10 ڪم ڏينهن
    ادائگي ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي

    Injector Needle والو Couplings جا وار خاصيتون ۽ اثر

    انجيڪٽر هيڊ جي ڌار ڪرڻ ۽ معائنو ڪرڻ ۽ سوئي والو ملائڻ جي مرمت جي مهارت (حصو 1)

    ٻارڻ injector ڊيزل انجڻ جي اهم حصن مان هڪ آهي، ۽ ان جي ڪم ڪارڪردگي سڌي طرح طاقت، معيشت، reliability ۽ ڊيزل انجڻ جي اخراج تي اثر انداز ٿئي ٿو.

    جڏهن ڊيزل انجڻ تيز رفتاريءَ سان هلندي آهي، ته فيول انجيڪٽر مان سلنڈر ۾ داخل ٿيل ٻارڻ کي جلد کان جلد ٻارڻ گهرجي، ۽ بهتر وقت تي جلدي جلائي، جيئن ٻارڻ جي ڪيميائي توانائي کي مشيني توانائي ۾ تبديل ڪري سگهجي. جيڪو انجڻ کي وڌ کان وڌ حد تائين هلائي ٿو.هن کي حاصل ڪرڻ لاء، انجنيئر کي هيٺين گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي:

    (1) ايندھن جي انجنيئر کي ھڪڙي خاص انجيڪشن پريشر ۽ رينج ھجڻ گھرجي.

    انجيڪٽر جو انجيڪشن پريشر پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ طرفان مقرر ڪيو ويو آهي، ۽ حد نه رڳو انجيڪشن پريشر ۽ ڪمبشن چيمبر جي پوئين پريشر سان لاڳاپيل آهي، پر ان سان گڏ ساخت جي عنصرن سان به لاڳاپيل آهي جهڙوڪ نوزل ​​جي سوراخ جو قطر ۽ سوئي والو جي شڪل.

    (2) مناسب انجيڪشن ھدايت ۽ انجيڪشن شنک زاويہ ھئڻ گھرجي جيڪو ڪمبشن چيمبر جي شڪل سان ملن.

    (3) اتي سٺو ائٽمائيزيشن ڪارڪردگي هجڻ گهرجي، جنهن کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته انجيل ٿيل ايندھن کي جلدي ۽ هڪجهڙائي سان هوا سان ملايو وڃي ته جيئن ڪافي جوش حاصل ڪري سگهجي.

    (4) فيول انجيڪشن کي روڪڻ جو وقت صاف سٿرو آهي، يعني ٻارڻ جي فراهمي کي فوري طور تي ۽ مڪمل طور تي ٻارڻ جي انجيڪشن جي آخر ۾ ڪٽي سگهجي ٿو، ۽ ايندھن جي رسي جي اجازت ناهي.

    (5) اهو سخت حالتن جهڙوڪ تيز گرمي پد ۽ اعلي دٻاء کي منهن ڏيڻ جي قابل هجڻ گهرجي، انهي ڪري ته اهو محفوظ طور تي ڊگهي وقت تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو.ڇاڪاڻ ته ايندھن جي انجيڪٽر کي تيز گرمي پد ۽ تيز پريشر گيس جي سامهون اچي ٿو، اوچتو گرمي پد ۽ دٻاء تبديل ٿي وڃي ٿو، ۽ تيز رفتار ايندھن جي وهڪري کي ڇڪايو وڃي ٿو، ايندھن جي ناپاڪ لباس ۽ corrosive گئس (سلفر ڊاء آڪسائيڊ) ايندھن ۾ پيدا ٿئي ٿي.

    تنهن ڪري، ايندھن جي انجنيئر کي سٺي ڪم ڪندڙ حالت ۾ رکڻ لاء، انجڻ جي ڪمبشن چيمبر جي اجزاء ۽ ايندھن جي سسٽم جي باقاعده معائنو ۽ سار سنڀال کي مضبوط ڪرڻ ضروري آھي.


  • اڳيون:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو