ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120462 انجيڪٽر Weichai Wp10h سان هم آهنگ

موجوده تحقيق بنيادي طور تي ريل جي دٻاء جي وهڪري جي تخليق تي ڌيان ڏئي ٿو ڪيترن ئي انجيڪشن جي هارڊويئر خاصيتن تي ايندھن جي انجيڪشن جي خاصيتن تي، ايندھن جي انجڻ جي شرح جي وهڪري جو اثر ۽ دھڻ تي مقدار، ۽ ريل جي دٻاء جي وهڪري جي ڪري مکيه ايندھن جي انجڻ جي مقدار جي وهڪري تي. piezoelectric ٻارڻ injectors جي preinjection سبب.تجرباتي مطالعي ۾، اهو پڻ معلوم ٿئي ٿو ته اڳ-انجيڪشن نبض جي چوٽي ۽ ريل جي دٻاء ۾ اضافو مکيه انجڻ جي مقدار جي وهڪري تي وڏو اثر آهي، ۽ فريکوئنسي ڊومين جو طريقو استعمال ڪيو ويندو آهي مختلف لوڊن جي اثر جو تجزيو ڪرڻ لاء. ريل جو دٻاء.بهرحال، ڪنٽرول حڪمت عملي تي ڪجھ مطالعو موجود آهن مکيه انجڻ جي مقدار جي اصلاح جي رفتار ۽ گھڻن انجڻ جي تبديلي جي ڪري.هاء پريشر عام ريل ڊيزل انجڻ جي فيول انجيڪشن ڪنٽرول تي مقصد، هي پيپر پيش ڪري ٿو ايندھن جي انجيڪشن مقدار جي اصلاح ۽ لاڳاپيل ڪنٽرول حڪمت عملي جي رفتار جي تبديلي ۽ ريل جي دٻاء جي وهڪري جي بنياد تي.رفتار جي تبديلي جي شرح جي مطابق، مکيه انجڻ جي مقدار کي درست ڪيو ويو، ۽ انجڻ جي مقدار کي اڳ ۾ درست ڪيو ويو.آخرڪار، سڄي انجيڪشن ڪنٽرول حڪمت عملي جي ڊيزائن جي صحيحيت بينچ ٽيسٽ طرفان تصديق ڪئي وئي.ڊيزل انجڻ جي آپريشن جي حالت پيچيده آهي، ان جي انٽيڪ سسٽم ۾ عام طور تي هسٽريسس آهي، ۽ ان جي هوائي ايندھن جو تناسب وڏي پيماني تي مختلف آهي.صرف بنيادي انجيڪشن جي رقم ۽ انجيڪشن پلس جي چوٽي کي ترتيب ڏيڻ سان موجوده ڪم ڪندڙ حالت تحت ڊيزل انجڻ جي ڪمبشن جي طلب کي پورو ڪري سگھجي ٿو.ان کان علاوه، مختلف ڪم ڪندڙ حالتن جي تحت ڪيترن ئي انجيڪشن جو مجموعو ريل جي دٻاء ۾ مختصر مدت جي وهڪري جو سبب بڻجندو، پر مختلف ٻرندڙ اثرات حاصل ڪري سگھن ٿا.شروعاتي ۽ گهٽ رفتار تي، "پري انجيڪشن + مين انجيڪشن" جو انجيڪشن موڊ مؤثر طور تي ڊيزل انجڻ جي شروعاتي ڪارڪردگي ۽ اخراج جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگھي ٿو.