ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120400 بوش انجيڪٽر پرڪنز انجڻ سان مطابقت رکندڙ
مصنوعات جي تفصيل
| پيداوار جو نالو | 0445120400 |
| انجڻ جي ماڊل | پرڪنز انجڻ |
| درخواست | CATERPILLAR EXVACATOR |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
ٻارڻ injector جي ٽيڪنيڪل سار سنڀال
مرمت ڪرڻ جو طريقو: جيڪڏهن انجيڪٽر تيل ڦوڪيندو آهي ڇاڪاڻ ته سوئي والو ۽ والو سيٽ بند نه آهي، سوئي والو کي ٻاهر ڪڍڻ گهرجي، ۽ انجڻ جي تيل جي هڪ ننڍڙي مقدار کي سيلنگ جي سطح تي پيس ڪرڻ لاء لاڳو ڪيو وڃي جيستائين تيل ٽٽي نه وڃي. محوري سوئي انجيڪٽرن لاءِ، جڏھن سوئي والو جو جوڙو پائڻ ۽ نوزل جي سوراخ کي وڏو ڪيو ويندو آھي، ان کي ڇڪڻ واري ڪيفيت جي طريقي سان مرمت ڪري سگھجي ٿو. طريقو هي آهي: اسٽيل جي بال کي 3 کان 5 ملي ميٽر جي قطر سان نوزل جي سوراخ تي رکو، ۽ اسٽيل جي بال کي ننڍڙي هيمر سان آسانيءَ سان ٽيپ ڪريو ته جيئن نوزل جي سوراخ ۾ مقامي سطح تي پلاسٽڪ جي خرابي پيدا ٿئي ته جيئن نوزل جي سوراخ جو قطر گهٽجي. . انجيڪشن جي سوراخ جي اثر ٿيڻ کان پوء، سوئي والو ۽ والو سيٽ کي مضبوط طور تي بند نه ٿي سگھي ٿو اڻ برابر قوت جي ڪري، ۽ ان لاء پيسڻ جي علاج جي ضرورت آهي. پيسڻ جو طريقو هي آهي: سوئي والو ۽ والو سيٽ جي انجيڪشن سوئي جي سيلنگ مٿاڇري تي ڪجهه سٺي پيس پيسٽ ڪريو، احتياط سان سوئي والو کي والو سيٽ ۾ داخل ڪريو، ڪپڙي کي هٿ جي چمڪ سان ڍڪيو، سوئي والو جي هينڊل کي ڪليپ ڪريو، ۽ پوء ان کي پنهنجي هٿن سان ڇڪيو. والو سيٽ، ٿورڙو دٻاء لاڳو ڪريو، ۽ اٽڪل 30 سيڪنڊن لاء پوئتي ۽ اڳتي وڌو. آخرڪار، رگڻ واري پيسٽ کي چڱي طرح صاف ڪرڻ کان پوء، ان کي گڏ ڪري سگهجي ٿو.
انجڻ جو دٻاءُ تمام گھڻو يا تمام گھٽ آھي
جيڪڏهن انجيڪٽر پريشر تمام گهڻو يا تمام گهٽ آهي، ڊيزل انجڻ سٺو ڪم نه ڪندي. جيڪڏهن فيول انجيڪشن جو پريشر تمام گهڻو ايڊجسٽ ڪيو وڃي ته اهو آسانيءَ سان فيول انجيڪشن پمپ جي پلنجر ۽ فيول انجيڪٽر کي جلد پائڻ جو سبب بڻجندو، ڊيزل آئل جي رسي واري نقصان کي وڌائيندو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هاء پريشر واري فيول پائپ کي ڦاٽڻ جو سبب بڻجندو. ، اسپري ڪون اينگل ۽ آئل بيم جي رينج گهٽجي وئي آهي، ايٽمائيزيشن جي معيار خراب ٿي وئي آهي، ۽ تيل جي ٽٽڻ جو خطرو آهي. تمام گهڻي ايندھن جي انجڻ جي دٻاء جا سبب: ڊي سوئي والو بيٺو آھي يا سوئي والو جي جسم ۾ پھنس ويو آھي. @ پريشر ايڊجسٽمينٽ بهار جو دٻاءُ تمام وڏو آهي. 3 نوزل بند ٿيل آهن. گھٽ ايندھن جي انجڻ جي دٻاء جا سبب: D سوئي والو جي گائيڊ واري حصي ۽ سوئي والو جي جسم جي وچ ۾ خال تمام وڏو آھي يا سوئي والو جي مخروط مٿاڇري کي مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آھي. @ injector nozzle ۽ injector body جي وچ ۾ رابطي جي مٿاڇري کي مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آهي. 3 دٻاء کي ترتيب ڏيڻ وارو اسڪرو لوز آهي. 4 پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ جو دٻاءُ تمام ننڍو يا ٽٽل آهي.
.
