ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120148 بوش فار انسان TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

396 سيريز ڊيزل انجڻ (حصو4)

شڪل 3 ۽ شڪل 4 ڏيکاري ٿو ته، جڏهن 5-سوراخ انجيڪٽر کي اپنائڻ جي صورت سان مقابلو ڪيو وڃي، 8-سوراخ انجيڪٽر کي اپنائڻ جي صورت ۾ گھٽ ڪمبسشن گرمي ڇڏڻ جي شرح، سلنڈر ۾ دٻاء، سلنڈر ۾ اوسط درجه حرارت، جمع ٿيل گرمي ڇڏڻ ۽ حرارتي ڪارڪردگي آهي. ، ۽ دھلائڻ وارو عمل نامڪمل ٿئي ٿو.ان کان علاوه، جڏهن 8-سوراخ انجيڪٽر کي اپنائڻ جي صورت سان مقابلو ڪيو وڃي، 4-سوراخ ڊبل-انجيڪٽر کي اپنائڻ جي صورت ۾ بهتر ڪمبسشن عمل آهي، ۽ سلنڈر ۾ پريشر ۽ ڪمبشن گرمي ڇڏڻ جي شرح انهن جي وچ ۾ آهي 5-. سوراخ ۽ 8-سوراخ injectors.

جڏهن ته، جڏهن 5-سوراخ انجيڪٽر کي اپنائڻ جي صورت سان مقابلو ڪيو وڃي، 4-سوراخ ڊبل انجيڪٽر کي اپنائڻ جي صورت ۾ سلنڈر ۾ گهٽ وڌ سراسري گرمي پد آهي، ٿوري گهڻي سراسري گرمي پد سلنڈر ۾ پوئين ڪمبشن واري دور ۾ ۽ بنيادي طور تي ساڳيو ئي جمع ٿيل گرمي ڇڏڻ.ان حالت ۾ ته انجيڪشن جي مدت ۽ موثر وهڪري واري علائقي ۾ تبديلي نه ٿيندي، جڏهن سوراخ وڌي ويندا آهن ۽ قطر گهٽجي ويندو آهي، ايندھن جي اسپري جي ذرڙن جو سائز ننڍو هوندو آهي، ائٽمائيزيشن جي معيار کي بهتر ڪيو ويندو آهي، پر تيل جي شعاع جو فاصلو گهٽجي ويندو آهي. .

خلا ۾ ايندھن جي ورڇ مصنوعي طور تي نوزلز جي تعداد ۽ ٻارڻ جي دخول جي فاصلي جي ذريعي طئي ڪئي ويندي آھي. 11، 12 ائٽمائيزيشن جي معيار جي سڌاري کي آگنيشن جي دير واري عرصي دوران وڌيڪ اڳي مخلوط گيس جي ٺاھڻ ۽ ڦهلائڻ جي رفتار کي تيز ڪرڻ جي قابل آھي. جلن.

بهرحال، جيئن اندران فاصلو گهٽجي ويندو آهي، تيئن ايندھن کي نوزل ​​جي ويجهو مرڪوز ڪيو ويندو آهي ۽ پري جي آخر ۾ تازي هوا سان ملائڻ ۾ ناڪام ٿيندو آهي.ان جي نتيجي ۾ اگنيشن جي دير واري عرصي دوران اڳ-ملي گئس جي مقدار ۾ گهٽتائي ۽ دھڻ جو مدو وڌايو ويو.