ڊيزل Injector ٻارڻ Injector 0445120075 Caseih ٽرڪ لاء Bosch نيو هالينڊ ٽرڪ انجڻ

ڪيئن injector ڪم
فيول انجيڪٽر فيول انجيڪشن پمپ باڊي، ايڊجسٽ ڪرڻ وارو اسڪرو، پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ، ايجيڪٽر راڊ، فيول انجيڪٽر اسمبلي ۽ ڪوڪ ڪيپ وغيره تي مشتمل هوندو آهي، انهن ۾ فيول انجيڪٽر اسمبلي بنيادي جز آهي پڻ ايندھن جي نظام جي ٽن وڏين اسيمبلين مان ھڪڙو آھي.ان جي حالت ٻارڻ injector جي ڪم ڪارڪردگي جو تعين ڪري ٿو.درست جوڙو، جوڑوں ۾ زمين، مٽائي نه سگھندا آھن.سوئي والو جي جسم ۾ سوئي والو سوراخ، اينولر تيل جا پاسا، سڌا تيل جا پاسا، پريشر چيمبر ۽ اسپري سوراخ آهن.سوئي والو جي سر ۾ ٻه مخروطي مٿاڇريون ۽ هڪ اُلٽي شنک جي شڪل وارو پن آهي.وڏو مخروط پريشر چيمبر ۾ هوندو آهي، ۽ ننڍڙو مخروط اسپري هول جي اندرئين مخروط تي ويڙهيل هوندو آهي، جيڪو پڻ گرائونڊ سيلنگ سطحن جو هڪ جوڙو هوندو آهي.اونڌو ٿيل مخروط پن نوزل ​​جي سوراخ ۾ وڌندو آهي، ۽ ان جو ڪم اهو آهي ته اسپري ٿيل تيل جي مِسٽ کي هڪ خاص مخروطي زاويه سان هڪ آئل بيم ٺاهيو وڃي.
ايندھن جي انجڻ پمپ جي ايندھن جي فراهمي جي اسٽروڪ دوران، ڊيزل پريشر انجڻ والو جي وڏي مخروطي مٿاڇري تي ڪم ڪري ٿو، دٻاء کي منظم ڪرڻ واري چشمي جي اڳڪٿي قوت جي خلاف وڌي ٿو.جڏهن ننڍي مخروطي مٿاڇري نوزل ​​جي سوراخ جي اندرئين مخروطي مٿاڇري کي ڇڏي ٿي، نوزل ​​جو سوراخ کوليو ويندو آهي، ۽ هاء پريشر ڊيزل آئل کي اينولر گپ ذريعي مس آئل بيم جي صورت ۾ تيز رفتار سان ڪومبشن چيمبر ۾ اسپري ڪيو ويندو آهي. پن ۽ نوزل ​​سوراخ جي وچ ۾ هڪ خاص مخروطي زاويه ٺاهڻ لاءِ.فيول انجيڪشن پمپ کان پوءِ ٻارڻ جي فراهمي بند ٿي وڃي ٿي، پريشر چيمبر ۾ ڊيزل جو پريشر تيزيءَ سان گهٽجي وڃي ٿو، ۽ پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ سوئي والو کي جلدي سيٽ ڪري ٿو ۽ نوزل ​​جي سوراخ کي بند ڪري ٿو، ته جيئن ٻارڻ جي انجڻ کي فيصلي سان روڪيو وڃي.ڊيزل آئل جو هڪ ننڍڙو مقدار سوئي والو ۽ سوئي والو جي جسم جي وچ ۾ ملندڙ خال ذريعي لڪايو ويندو آهي واپس ڊيزل آئل فلٽر ڏانهن اسپرنگ گفا، آئل ريٽرن اسڪرو ۽ آئل ريٽرن پائپ ذريعي.دٻاءُ جڏهن انجيڪٽر ايندھن کي انجڻ ڪرڻ شروع ڪري ٿو ان کي ايندھن انجيڪشن پريشر سڏيو ويندو آھي، جيڪو ڊيزل انجڻ جي اھم اشارن مان ھڪڙو آھي.اهو پريشر ريگيوليٽنگ اسڪرو کي ڦيرائڻ سان ترتيب ڏنو ويو آهي پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ جي پري لوڊ کي تبديل ڪرڻ لاءِ.