ZQYM-6320B CR ڊيزل ٽيسٽ بينچ عام ريل انجيڪٽر پيزو انجيڪٽر جي جاچ سان

ڊيزل انجڻين جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ، عام ريل سسٽم (CRS) کي مقبول ڪيو ويو آهي ۽ گذريل ٻن ڏهاڪن ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي، ۽ عام ريل جو دٻاءُ 160MPa يا ان کان وڌيڪ تائين پهچي سگهي ٿو.تصوير 1 ۾ ڏيکاريل عام ريل فيول انجيڪشن سسٽم ۾، ايندھن کي ايندھن جي ٽينڪ (1) مان ايندھن جي فلٽر ۾ داخل ڪيو ويندو آھي، ۽ پوءِ ھاء پريشر فيول سپلائي پمپ ذريعي دٻاءُ وڌو ويندو آھي ۽ عام ريل ۾ داخل ٿيندو آھي جيڪو دٻاءُ جمع ڪرڻ جو ڪم ڪندو آھي. .هاء پريشر ٻارڻ عام ريل کان هاء پريشر ايندھن جي پائپ ذريعي هر سلنڈر جي برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل ايندھن جي انجيڪٽر ڏانهن وهندو آهي؛پوءِ فيول انجيڪٽر مقرر ٿيل فيول انجيڪشن قانون جي مطابق ايندھن کي انجيڪشن ڏئي ٿو، ڏنل وقت جي مطابق ۽ انجڻ ڪنٽرول يونٽ ECU (7A) پاران نبض جي ٻاھرين جي چوٽي ڏني وئي آھي.ڊيزل انجڻ جي هر سلنڈر جي ڪمبشن چيمبر ۾.هر سلنڈر جي فيول انجيڪٽر مان موٽڻ وارو تيل آئل ريٽرن پائپ ۽ آئل ريٽرن والو جي ذريعي واپس تيل جي ٽانڪي ۾ وهي ٿو.عام ريل فيول انجيڪشن سسٽم ۾ استعمال ٿيندڙ سينسرز ۾ شامل آهن: اسپيڊ سينسر، عام ريل پريشر سينسر، فيول ٽمپريچر سينسر، ڪرينڪ شافٽ (يا ڪيمشافٽ) روٽيشن اينگل سينسر، ٿراٽل پوزيشن سينسر، وغيره. انهن سينسرز پاران گڏ ڪيل سگنل انجڻ ۾ داخل ٿين ٿا. ڪنٽرول يونٽ ECU (7A)، ۽ ECU جي حساب کان پوء، ٻاھرين سگنل ايندھن جي سپلائي پمپ ڏانھن موڪليا ويا آھن، عام ريل تي عمل ڪندڙ ۽ اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ايندھن انجيڪٽر.ڪارڪردگي ٽيسٽ بينچ پيداوار جي ڊيبگنگ، تحقيق جي تشخيص يا اليڪٽرڪ ڪنٽرول انجيڪٽر جي سار سنڀال جي جاچ لاء استعمال ڪيو ويندو، انجڻ تي عام ريل ايندھن جي انجيڪشن سسٽم کي ترتيب ڏيڻ جي قابل هوندو، ۽ (اڪيلو) ايندھن جي انجڻ جي مقدار ۽ واپسي جي شرح کي ماپڻ جي قابل هوندو. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول injector جي هر چڪر جي.تيل جو مقدار.