اونهاري ۾ ڪار جي سار سنڀال لاءِ ڏهه عام احساس

اڄ آئون ڪار جي مرمت لاءِ ڪجهه احتياطي تدبيرون پيش ڪرڻ چاهيندس.جيڪڏهن ٻارڻ فلٽر، آئل فلٽر، ايئر فلٽر، هائيڊولڪ آئل فلٽر ۽ مختلف فلٽر اسڪرين تمام گندا آهن، فلٽرنگ جو اثر گهٽجي ويندو.ناقص، تمام گهڻي نجاست تيل جي سرڪٽ جي سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿي، جيڪا حصن جي لباس کي وڌائيندو ۽ ناڪامي جو امڪان وڌائيندو؛جيڪڏهن اهو سخت طور تي بلاڪ ڪيو ويو آهي، اهو پڻ سبب ٿيندو ته گاڏي عام طور تي ڪم نه ڪندي.

1. ”گندي“ جو خوف

جيڪڏهن فيول فلٽر، آئل فلٽر، ايئر فلٽر، هائيڊولڪ آئل فلٽر ۽ مختلف فلٽر اسڪرين جا حصا تمام گندا آهن، ته فلٽرنگ جو اثر خراب ٿي ويندو، ۽ تمام گهڻيون نجاست آئل سرڪٽ جي سلنڈر ۾ داخل ٿينديون، جيڪي خراب ٿينديون. حصن جي پائڻ ۽ ڳوڙها ناڪامي جو امڪان وڌائي ٿو؛جيڪڏهن اهو سخت طور تي بلاڪ ڪيو ويو آهي، اهو پڻ سبب ٿيندو ته گاڏي عام طور تي ڪم نه ڪندي.گندا حصا جهڙوڪ واٽر ٽينڪ کولنگ فن، ايئر ڪولڊ انجڻ بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ کولنگ فِنز، ۽ کولر کولنگ فِن خراب گرمي جي ضايع ٿيڻ ۽ گهڻي گرمي پد جو سبب بڻجندا آهن.تنهن ڪري، اهڙي "گندي" حصن کي صاف ۽ وقت ۾ برقرار رکڻ گهرجي.

2. ”گرمي“ کان ڊڄڻ

انجڻ جي پسٽن جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، جيڪو آساني سان وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ پگھلڻ جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ سلنڈر کلندي؛ربر جي مهر، ٽڪنڊي ٽيپ، ٽائر، وغيره جو گهڻو گرم ٿيڻ، جيڪو وقت کان اڳ عمر، ڪارڪردگي جي خرابي، ۽ سروس جي زندگي کي مختصر ڪري ٿو؛بجليءَ جو سامان جهڙوڪ اسٽارٽر، جنريٽر ۽ ريگيوليٽر جيڪڏهن ڪوئل وڌيڪ گرم ٿي وڃي ته ان کي ساڙڻ ۽ ختم ڪرڻ آسان آهي؛گاڏي جي بيئرنگ کي مناسب درجه حرارت تي رکڻ گهرجي.جيڪڏهن ان کي وڌيڪ گرم ڪيو وڃي ته، لوڻ وارو تيل جلدي خراب ٿي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ بيرنگ سڙي ويندو ۽ گاڏي خراب ٿي ويندي.

3. ”ٽرنگ“ جو خوف

ڊيزل انجڻ جي ايندھن جي نظام ۾ مختلف ملائڻ وارا حصا، ڊرائيونگ ۽ ھلندڙ گيئر ڊرائيو محور جي مکيه گھٽائيندڙ ۾، ھائيڊولڪ ڪنٽرول والو بلاڪ ۽ والو اسٽيم، والو ڪور ۽ والو آستين مڪمل ھائيڊولڪ اسٽيئرنگ گيئر ۾، وغيره. خاص پروسيسنگ کان پوء، اهي جوڑوں ۾ زمين آهن، ۽ مناسب بلڪل صحيح آهي.اهي هميشه خدمت جي زندگي دوران جوڑوں ۾ استعمال ٿيندا آهن، ۽ ان کي تبديل نه ڪيو وڃي.ڪجھ حصا جيڪي ھڪ ٻئي سان تعاون ڪن ٿا، جھڙوڪ پسٽن ۽ سلنڈر لائنر، بيئرنگ بش ۽ جرنل، والو ۽ والو سيٽ، ڳنڍڻ واري راڊ ڍڪ ۽ شافٽ وغيره، ھڪڙي عرصي کان پوء، اھي نسبتا چڱي طرح ملن ٿا.سار سنڀال جي دوران، جوڑوں ۾ گڏ ٿيڻ تي پڻ ڌيان ڏيڻ گهرجي، هڪ ٻئي سان "ڊراپ ان" نه ڪريو.

4. ”مخالف“ جو خوف

انجڻ جي سلنڈر هيڊ گيسڪٽ کي ريورس طور تي نصب نه ٿو ڪري سگهجي، ٻي صورت ۾ اهو سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ جي وقت کان اڳ ختم ٿيڻ جو نقصان ٿيندو؛ڪجهه خاص شڪل جي پسٽن جي انگن اکرن کي نصب نه ڪيو وڃي، ۽ مختلف ماڊل جي گهرجن جي مطابق گڏ ڪيو وڃي.انجڻ جي فين بلڊز کي به هدايتون هونديون آهن جڏهن انسٽال ٿيل هجي گهرجون، مداحن کي عام طور تي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويندو آهي: نڪرندڙ ۽ سکشن، ۽ انهن کي نه موٽائڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو انجڻ جي خراب گرمي جي ضايع ٿيڻ ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ جو سبب بڻجندو؛هدايتي نمونن سان ٽائرن لاءِ، جهڙوڪ هيرنگ بون پيٽرن جا ٽائر، انسٽاليشن کان پوءِ زمين جا نشان، وڌ ۾ وڌ ڊرائيو لاءِ پير کي پوئين طرف اشارو ڪرڻ گهرجي.ٻن ٽائرن لاءِ جيڪي گڏ ٿين ٿا، مختلف ماڊلن جون مختلف گهرجون آهن، تنهن ڪري اهي پنهنجي مرضيءَ سان انسٽال نٿا ٿي سگهن.

5. ”فقدان“ جو خوف

گاڏين کي سنڀالڻ وقت ڪجهه ننڍڙا پرزا به لاپرواهيءَ جي ڪري گم ٿي وڃن ٿا ۽ ڪجهه ماڻهو اهو به سوچين ٿا ته انهن جي نصب ٿيڻ يا نه هجڻ سان ڪو فرق نٿو پوي، جيڪو تمام خطرناڪ ۽ نقصانڪار آهي.انجڻ جي والو تالا ٽڪرا جوڑوں ۾ نصب ڪيو وڃي.جيڪڏهن اهي غائب يا غائب آهن، والوز ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي ويندا ۽ پسٽن کي نقصان پهچايو ويندو؛ڪوٽر پن، لاڪنگ اسڪرو، حفاظتي پليٽون يا جيڪڏهن اسپرنگ پيڊ ۽ ٻيا اينٽي لوزنگ ڊيوائس غائب آهن، استعمال دوران سنگين ناڪاميون ٿي سگهن ٿيون؛جيڪڏهن انجڻ جي ٽائمنگ گيئر چيمبر ۾ گيئرز کي لوبريڪيٽ ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ آئل نوزل ​​غائب آهي، ته اهو سنگين تيل جي رسي جو سبب بڻجندو ۽ انجڻ تي تيل جو دٻاءُ تمام گهٽ هوندو؛پاڻيءَ جي ٽانڪي جو احاطو، آئل پورٽ جو احاطو، ۽ ٻارڻ جي ٽانڪي جو احاطو گم ٿي ويو آهي، جنهن جي ڪري ريتي، پٿر، مٽي وغيره اچي وڃن ٿا ۽ مختلف حصن جي ڳوڙها ۽ ڳوڙها وڌائين ٿا.

6. ”تيل“ کان ڊڄڻ

انجڻ جي خشڪ ايئر فلٽر جي پيپر فلٽر عنصر کي مضبوط هائگروسکوپيڪيت آهي.جيڪڏهن اهو تيل سان داغ آهي، مخلوط گيس هڪ اعلي ڪنسنٽريشن سان آساني سان سلنڈر ۾ داخل ٿي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ هوا جي مقدار ۾ گهٽتائي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، ۽ انجڻ جي طاقت گھٽجي ويندي.ڊيزل انجڻ به خراب ٿي سگھي ٿو.سبب "تيز رفتار"؛جيڪڏهن ٽڪنڊي ٽيپ کي تيل سان داغ ڪيو ويو آهي، اهو ان جي سنکنرن ۽ عمر کي تيز ڪندو، ۽ ساڳئي وقت اهو آسانيء سان سلپ ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ٽرانسميشن ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي؛بريڪ بوٽن، خشڪ ڪلچن جي فريڪشن پليٽس، بريڪ بينڊ، وغيره، جيڪڏهن تيل آهي ته جيڪڏهن اسٽارٽر موٽر ۽ جنريٽر ڪاربن برش تيل سان داغ ٿيل آهي، ته اهو اسٽارٽر موٽر جي ناکافي طاقت ۽ خراب رابطي جي ڪري جنريٽر جي گهٽ وولٽيج جو سبب بڻجندو.ٽائر ربر تيل جي سنکنرن لاء تمام حساس آهي.تيل سان رابطو رٻڙ کي نرم ڪندو يا ڇليندو، ۽ مختصر مدت جي رابطي سان ٽائر کي غير معمولي نقصان يا اڃا به سخت نقصان ٿيندو.

7. ”ڌوئڻ“ کان ڊڄڻ

ڪجهه ماڻهو جيڪي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ نوان آهن يا مرمت ڪرڻ سيکاري رهيا آهن شايد سوچين ته سڀئي اسپيئر پارٽس صاف ڪرڻ گهرجن.حقيقت ۾، اها سمجھ هڪ طرفي آهي.انجڻ جي پيپر ايئر فلٽر ايليمينٽ لاءِ، جڏهن ان تي مٽي هٽائي، توهان ان کي صاف ڪرڻ لاءِ ڪو به تيل استعمال نٿا ڪري سگهو، بس ان کي پنهنجي هٿن سان نرميءَ سان ٿلهو ڪريو يا فلٽر عنصر کي اندر کان تيز پريشر واري هوا سان ڦوڪيو. ٻاهران؛چمڙي جي حصن لاء، اهو مناسب ناهي تيل سان صاف ڪرڻ لاء، صرف هڪ صاف رگ سان صاف ڪريو.

8. ”دٻاءُ“ جو خوف

جيڪڏهن ٽائر جي ڍڪڻ هڪ ڊگهي وقت تائين هڪ اسٽيڪ ۾ محفوظ ڪئي وئي آهي ۽ وقت تي نه ڦيرايو ويو آهي، اهو خارج ٿيڻ جي ڪري خراب ٿي ويندو، جيڪو سروس جي زندگي کي متاثر ڪندو؛جيڪڏهن ايئر فلٽر ۽ ايندھن جي فلٽر جي پيپر فلٽر عنصر کي نچوض ڪيو ويو آهي، ان ۾ وڏي خرابي هوندي، اهو معتبر طور تي فلٽرنگ ڪردار ادا نٿو ڪري سگهي.ربر جي تيل جي مهر، ٽڪنڊي ٽيپ، تيل پائپ، وغيره کي نچوض نه ٿو ڪري سگهجي، ٻي صورت ۾ اهي به خراب ٿي ويندا ۽ عام استعمال کي متاثر ڪندا.

9. ”باهه جي ويجهو“ جو خوف

ربر جون شيون جهڙوڪ ٽائر، ٽڪنڊي ٽيپ، سلنڈر لائنر واٽر بلاڪنگ رِنگس، ربر آئل سيل وغيره، آساني سان خراب ٿي ويندا يا خراب ٿي ويندا جيڪڏهن اهي باهه جي ويجهو هوندا، ۽ ٻئي طرف، اهي باهه جي حادثن جو سبب بڻجي سگهن ٿا.خاص ڪري ڪجهه ڊيزل گاڏين لاءِ ته سياري ۾ سخت سردي ۾ شروع ٿيڻ مشڪل هوندو آهي ۽ ڪجهه ڊرائيور اڪثر انهن کي گرم ڪرڻ لاءِ بلو ٽارچ استعمال ڪندا آهن، ان ڪري ضروري آهي ته لائينون ۽ آئل سرڪٽ کي سڙڻ کان بچايو وڃي.

10. ”ورپٽڻ“ جو خوف

ڪجھ حصا ھڪڙي وقت ۾ استعمال ٿيڻ گھرجي.عام طور تي، انجڻ سان ڳنڍڻ وارا راڊ بولٽ، نٽ، درآمد ٿيل ڊيزل انجڻ جي انجڻين جا مقرر ٿيل بولٽ، سلنڈر لائنر واٽر بلاڪنگ رِنگ، سيلنگ ڪاپر پيڊ، هائيڊولڪ سسٽم جا مختلف آئل سيل، سيلنگ رِنگز ۽ اهم پرزا جيئن ته پنن ۽ ڪوٽر پنن جا حصا آهن. disassembled، انھن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.انجڻ جي سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ لاءِ، جيتوڻيڪ سار سنڀال دوران ڪو به نقصان نه ٿو ملي، پر اهو بهتر آهي ته انهن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته پراڻن ۾ ڪمزور لچڪ آهي، خراب سيلنگ آهي، ۽ ان کي ختم ڪرڻ ۽ خراب ٿيڻ آسان آهي، تنهنڪري اهي نه هوندا. ڊگھي وقت لاء استعمال ڪيو ويو، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي، جيڪو وقت سازي ۽ محنت وارو آھي، تنھنڪري جيڪڏھن ھڪڙو نئون پراڊڪٽ آھي، اھو بھتر آھي ته ان کي تبديل ڪيو وڃي جيترو ممڪن آھي.