اليڪٽرانڪ فيول انجيڪٽر پڻ EUI طور سڃاتو وڃي ٿو، اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ان جو ڪم ڪندڙ اصول صرف اهو آهي ته ECM پاران جاري ڪيل اليڪٽرانڪ سگنل solenoid والو ڏانهن موڪليو ويو آهي، جيڪو انجڻ والو جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ان ڪري انجيڪٽر جي اندر ايندھن جي هڪ خاص مقدار کي منتقل ڪري ٿو.انجيڪشن جي مقدار ۽ مدو صحيح طور تي ECM الگورتھم ۽ MAP پاران ڪنٽرول ٿيل آھن.ايندھن جي انجڻ جي مقدار انجيڪشن جي وقت ۽ انجيڪٽر پلنگر جي رفتار طرفان طئي ڪئي وئي آھي، ۽ ھڪ ٻئي سان متناسب آھي.اهو لمحو جڏهن solenoid والو کي طاقتور ڪيو ويندو آهي تيل جي انجڻ جي شروعات، ۽ طاقت جو نقصان تيل جي انجڻ جي پڇاڙي آهي.هتي انجيڪٽر جا مخصوص چار ڪم ڪندڙ مرحلا آهن.
سکشن اسٽروڪ
فيول چينل انجڻ جي سلنڈر هيڊ سان ڳنڍيل آهي ته جيئن ٻارڻ کي سلنڈر هيڊ ذريعي انفرادي انجيڪٽرن تائين پهچايو وڃي، تنهن ڪري فيول لائين جي ڊيزائن کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته ايندھن جي گرمي انجيڪٽرن جي وچ ۾ هڪجهڙائي رکي ٿي.ايندھن جي انجيڪٽر ۾ وهڻ کان پوء، ايندھن کي ذخيرو ڪيو ويندو آھي ۽ اندروني چيمبر ۾ ٿڌو ڪيو ويندو آھي، جڏھن ته ايندھن ۾ پاڻي ۽ ٻاڦ ڪيو ويندو آھي.هن اسٽروڪ دوران، انجيڪٽر پلنجر اڀري ٿو ۽ ايندھن کي انجيڪٽر ۾ داخل ڪري ٿو، انجيڪٽر جي گفا کي ڀرڻ.
انجيڪشن لڳڻ
جڏهن انجيڪٽر پلنجر هيٺ هلڻ شروع ٿئي ٿو، پلنجر جي هيٺان ايندھن کي انجيڪٽر مان ڪڍيو ويندو آهي ۽ ايندھن جي سرڪٽ ڏانهن واپس اچي ٿو.جيڪڏهن ECM solenoid والو کي سگنل نٿو ڏئي، پوء اهو سڀ ڪجهه ايندھن جي سرڪٽ ڏانهن موٽندو.جڏهن ECM solenoid والو کي سگنل ڏئي ٿو، solenoid والو جي ذريعي ڪنٽرول ٿيل سوئي والو بند ٿي ويندو آهي، ۽ ايندھن ايندھن جي سرڪٽ ڏانهن واپس نه ٿو اچي سگهي، ۽ دٻاء وڌندو رهي ٿو جيئن پلنگر هيٺ وڃڻ جاري آهي، بلند ٿيڻ جاري آهي. -پريشر ايندھن، نوزل والو کي کولڻ ۽ اسپري ڪرڻ شروع ڪرڻ تي مجبور ڪرڻ.وڌ ۾ وڌ انجڻ جو دٻاء انجڻ جي شروعات ۾ نه آهي، پر انجڻ جي آخر جي ويجهو.
باقي اسٽروڪ
انجيڪشن جاري رهي ٿي جيستائين solenoid والو طاقت وڃائي نه ٿو، جنهن وقت solenoid انجيل والو کوليندو آهي، تيز دٻاء وارو تيل آرام ڪيو ويندو آهي، ايندھن جي سرڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿو، ۽ انجڻ والو بند ڪيو ويو آهي.
پوسٽ جو وقت: جولاء-06-2023
