ڊيزل انجڻ جي فيول انجيڪٽر جي بي ترتيب ۽ سار سنڀال جو طريقو

ٻارڻ injector به ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ جي فراهمي جي نظام جو هڪ اهم حصو آهي.ان جو ڪم اهو آهي ته هاءِ پريشر ڊيزل آئل کي فيول انجيڪشن پمپ مان ڪومبشن چيمبر ۾ مٽيءَ جي صورت ۾ اسپري ڪرڻ ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ دٻيل هوا سان سٺو ٻرندڙ مرکب ٺاهيو.ايندھن جي انجيڪٽر نه رڳو ڊيزل جي اسپري جي معيار کي طئي ڪري ٿو، تيل جي شعاع ۽ ڪمبشن چيمبر جي وچ ۾ تعاون، پر ايندھن جي انجڻ جي اڳڀرائي زاويه، ايندھن جي انجڻ جي مدت ۽ ايندھن جي انجڻ جي باقاعدي کي پڻ متاثر ڪري ٿو، جنھن جو سڌو سنئون ڪارڪردگي تي اثر پوي ٿو. انجڻ.تنهن ڪري، انجنيئر جي ڪم لاء بنيادي گهرجون آهن: هڪ خاص انجڻ جو دٻاء ۽ رينج، انهي سان گڏ هڪ مناسب اسپري شنک زاويه، ۽ ٺهڪندڙ چيمبر جي شڪل سان ملائي.ان کان علاوه، ايندھن جي انجڻ کي جلدي بند ڪري سگھجي ٿو ايندھن جي انجڻ جي آخر ۾ بغير تيل جي ٽٻڻ جي.

هڪ: ٻارڻ injector جي سار سنڀال

انجيڪٽر حصن کي صاف ڪرڻ کان پوء، جيڪڏھن ھيٺ ڏنل غير معمولي حالتون آھن، انھن کي مرمت يا تبديل ڪرڻ گھرجي.جڏهن انجيڪٽر باڊي جي آخري چهري کي سوئي والو جي جسم سان ملائي ٿورڙو نقصان ٿئي ٿو، ته ٻن پوزيشننگ پنن کي ٻاهر ڪڍو ۽ پليٽ کي گرائنڊ آن ڪريو.محتاط رھو ته ڪنھن حد تائين ختم ٿيڻ واري مٿاڇري کي نه ڇڪيو جڏھن پوزيشننگ پن کي ٻاھر ڪڍو.
② جڏهن فيول انجيڪٽر جي پريشر ريگيوليشن اسپرنگ جي مٿاڇري کي ڇڪي، پٽي يا مستقل طور تي خراب ڪيو وڃي، ان کي تبديل ڪيو وڃي.
③ اندرين ڪلهي جي بليڊ ۾ ڪاربان جا ذخيرا ۽ انجيڪٽر ٽائيٽ ڪيپ جي سوراخ واري ڀت کي مڪمل طور ختم ڪيو وڃي.
④ ايندھن جي انجيڪشن نوزل ​​اسيمبليءَ جو قطر وارو حصو پائڻ ويندو آھي، ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي جيڪڏھن تيل جي شديد رسي آھي.
⑤ جڏهن نوزل ​​جي سوراخن ۾ خرابيون هجن جهڙوڪ لباس ۽ وڌائڻ، انهن کي تبديل ڪيو وڃي جيڪي اسپري جي معيار کي متاثر ڪن.
⑥ جيڪڏهن سوئي والو ۽ سوئي والو جي جسم جي سيلنگ سيٽ جي مٿاڇري تمام ڳري نه آهي، ان کي ايلومينا رگڻ واري پيسٽ سان ملائي پيس ڪندي مرمت ڪري سگهجي ٿو.جڏهن هڪ ٻئي کي پيس ڪريو، تمام گهڻو طاقت استعمال نه ڪريو، ۽ سيل جي سطح هڪ يونيفارم تائين پهچي سگهي ٿو ۽ نه تمام وسيع سيلنگ بينڊ.
⑦ ڊيزل انجڻ جي سلنڈر ۾ گيس جي پٺڀرائي جي ڪري يا ٻارڻ جي انجيڪٽر ۾ سٺي نجاست جي داخل ٿيڻ جي ڪري، سوئي والو ڪارو ٿي وڃي ٿو يا ڦاسي پوي ٿو.صفائي ۽ گڏيل تحقيق کان پوء، ان کي ٻيهر استعمال ڪري سگهجي ٿو يا صورتحال جي شدت جي مطابق تبديل ڪري سگهجي ٿو.

ٻه: معاملن تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي injector اسيمبلي ۾

① پوري فيول انجيڪٽر اسيمبليءَ جي عمل دوران، حصن کي صاف رکڻو پوندو، خاص طور تي فيول انجيڪٽر اسيمبليءَ جي سيل ۽ انجيڪٽر جي جسم جو آخري چهرو.جيتوڻيڪ ننڍڙو ملبہ ۽ مٽي سلائنگ بلاڪ جو سبب بڻجي سگهي ٿي ۽ رابطي جي مٿاڇري جي سيلنگ خراب آهي.اسڪيپولر مٿاڇري جتي ايندھن جي انجيڪٽر جي تنگ ڪيپ ايندھن جي انجيڪٽر سان رابطو ڪري ٿي، ھميشه ۽ فليٽ ھئڻ گھرجي، ۽ ڪاربان جي ذخيري يا burrs جي اجازت نه آھي، ٻي صورت ۾ اھو ايندھن جي انجيڪٽر اسيمبليء جي نصب ٿيڻ جي همواريت ۽ عمودي کي متاثر ڪندو، جنھن جي نتيجي ۾. ٻارڻ جي injector جي سلائيڊنگ خراب.
② گڏ ڪرڻ وقت، پهرين آئل انليٽ پائپ جوائنٽ ۾ اسڪرو ڪريو جيڪو اڳ ۾ آئل فلٽر ڪور سان ليس هوندو آهي، ۽ ٽامي جي گاسڪيٽ کي مضبوطيءَ سان دٻايو ته جيئن تيل جي رسي کان سواءِ سخت مهر حاصل ٿئي.پوءِ پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ ۽ ايجيڪٽر راڊ کي انجيڪٽر باڊي ۾ وجھو، پريشر ريگيوليٽنگ اسڪرو ۾ اسڪرو ڪريو جيستائين اھو صرف پريشر ريگيوليٽنگ اسپرنگ کي ڇھي، ۽ پوءِ پريشر ريگيوليٽنگ نٽ تي اسڪرو ڪريو.
③ ايندھن جي انجيڪٽر کي ڪليپ ڪريو مٿي ھيٺ بينچ تي، ايندھن جي انجيڪٽر اسيمبلي کي انسٽال ڪريو، ۽ ڪيپ کي مضبوط ڪريو.سخت ٽوڪ 59-78 Nm (6-8kgf.m) آهي.تمام گهڻو ٽوڪ سوئي والو جي جسم جي خرابي جو سبب بڻجندو، سوئي والو جي سلائيڊنگ ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو، ۽ تمام ننڍڙو ٽوڪ تيل جي رسي جو سبب بڻجندو.
④ گڏ ٿيل ايندھن جي انجڻ واري اسيمبلي کي ٽيسٽ بينچ تي سيل ڪرڻ ۽ اسپري ڪرڻ جي جانچ ڪرڻ گھرجي، ۽ ايندھن جي انجڻ جي افتتاحي دٻاء کي ترتيب ڏيڻ گھرجي.