Cummins Excavator انجڻ Qsl9.3 لاءِ نئون Injector C4359204

انجيڪٽر کي ڌار ڪرڻ وقت انجيڪٽر تي ڪاربن جا ذخيرا ۽ تيل جا داغ ڇو نه صاف ڪيا وڃن؟
جواب: جڏهن گاڏيءَ جي ڊيزل انجڻ چڱيءَ طرح ڪم ڪري ٿي، ته فيول انجيڪٽر صاف نظر اچي ٿو، پر فيول انجيڪٽر سان ڪاربان پائوڊر جي ٿوري برابر ۽ سڪل پرت لڳل آهي. جڏهن فيول انجيڪشن پمپ، فيول انجيڪٽر يا انجڻ جا ٻيا حصا چڱيءَ طرح ڪم نه ڪري رهيا آهن ته پوءِ اهو انجيڪٽر جي انجيڪٽر نوزل ​​تي جمع ٿيڻ يا تيل جي داغ جي تبديلين جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ايندھن جي انجڻين تي ڪاربان جي ذخيرن يا تيل جي داغ جي حوالي سان، انجڻ جي ڪجھ حصن جي ڪم ڪندڙ حالتن جو فيصلو ڪرڻ لاء مددگار آھي. مثال طور، جڏهن فيول انجيڪٽرن تي ڪاربان جو تمام گهڻو ذخيرو هوندو آهي، ۽ چپچپا ويٽ انجڻ جو تيل جڙيل هوندو آهي، ته ان جو مطلب اهو هوندو آهي ته پسٽن ۽ سلنڈر لائينر جي وچ ۾ ملندڙ فرق تمام وڏو هوندو آهي، ۽ نامياتي تيل ڪمبشن چيمبر ۾ وهندو آهي. : فيول انجيڪٽرن تي ڪاربان جا وڌيڪ ذخيرا آهن، ۽ اتي گندو ڊيزل تيل جڙيل آهي. ان جو سبب اهو ٿي سگهي ٿو ته والو مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آهي، ايندھن جي انجڻ جو وقت تمام دير سان آهي، ايندھن جي انجڻ جي سوئي جو والو پوزيشن ۾ پھنس ويو آهي جتي ان کي بند نٿو ڪري سگھجي، ۽ تيل جي رسي سنگين آهي. فيول انجيڪٽر تي ڪاربن جا ڪيترائي ذخيرا آهن. جيڪڏهن ڪاربان جو ذخيرو ايندھن جي انجيڪٽر تي مرڪوز ڪيو ويو آھي، اھو ٿي سگھي ٿو ايندھن انجيڪٽر جي خراب ڪارڪردگي جي ڪري؛ جيڪڏهن ڪاربان جو ذخيرو وڏي پيماني تي ورهايو ويو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو خراب والو سيلنگ، وقت کان اڳ ايندھن جي انجڻ جي وقت، ۽ ايندھن جي انجڻ جي خراب ايٽميائيزيشن.