گرم وڪرو ڊيزل ٻارڻ عام ريل انجيڪٽر نوزل DLLA150P1614 ڪار انجڻ جا عنصر
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | DLLA150P1614 |
| درخواست | / |
| MOQ | 10 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
ڊيزل انجڻ جي گرمي جي ذريعن جي ڪري اعلي انجڻ جي پاڻي جي درجه حرارت جو بنيادي سبب
اتي ٽي مکيه سبب آهن ڇو ته ڊيزل انجڻ جي گرمي جو ذريعو انجڻ جي پاڻيء جي گرمي جو سبب آهي:
1. انجڻ جي ناڪامي. ① جڏهن انجيڪشن جو وقت تمام دير سان هوندو آهي، اهو سبب ٿيندو ته سلنڈر ۾ ڪوبسٽيشن دير ٿي ويندي، ۽ خارج ٿيڻ واري گيس کي برقرار رکيو ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ تيز درجه حرارت. ② جڏهن هڪ يا وڌيڪ انجيڪٽر خراب ٿي وڃن ٿا، ته ECM انجڻ ڪنٽرول ڪمپيوٽر هر انجيڪٽر جي انجيڪشن جي مقدار کي ترتيب ڏئي ٿو، ۽ انجڻ جو لوڊ وڌي ٿو، جنهن جي ڪري انجڻ جي پاڻيءَ جو گرمي پد به بلند ٿئي ٿو.
2. انجڻ جي لوڻ واري نظام جي خراب لوڻ. انجڻ لوبريڪيشن سسٽم جو تيل سرڪٽ بلاڪ ڪيو ويو آهي يا انجڻ جو تيل ڪافي نه آهي، جيڪو ميڪيڪل ٽرانسميشن واري حصي جي ناکافي چکڻ جو سبب بڻجندو. ساڳي ئي وقت، انجڻ تي لوڻ واري تيل جي ٿڌي اثر گھٽجي ويندي آهي، نتيجي ۾ انجڻ جي پاڻيء جي گرمي پد ۾. انجڻ جو تيل مناسب نه آهي، جيڪو لوبريڪيشن اثر کي متاثر ڪري ٿو ۽ انجڻ جي پاڻيء جي گرمي جو سبب پڻ آهي.
3. Exhaust گئس جو اثر. نڪرڻ واري پٺ جو دٻاءُ وڌي ٿو، نڪرڻ واري مزاحمت وڌي ٿي، نڪرندڙ گيس مڪمل طور تي خارج ٿي نه ٿي سگهي، ۽ ڪجهه خارجي گيس سلنڈر ۾ برقرار رهي ٿي، جنهن ڪري گرمي پد تمام گهڻو وڌي وڃي ٿو. هن غلطي جي واقعن سان گڏ ٿيندو طاقت جي ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي. مفلر جي لڪيج سبب ٿڌي هوا جو گرمي پد وڌيڪ ٿئي ٿو، جيڪو انجڻ جي گرمي مٽاسٽا تي اثرانداز ٿئي ٿو ۽ انجڻ جي پاڻيءَ جو گرمي پد به وڌيڪ ٿئي ٿو.
ان کان علاوه، عنصر جهڙوڪ ٽربو چارجر جي خراب ٿڌي ۽ انجڻ جي اجزاء جو لباس شايد انجڻ جي پاڻي جي گرمي تمام گهڻي ٿي سگھي ٿي. اهو پڻ چيڪ ڪريو ته ڇا اهو غلط الارم آهي ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا انجڻ جي واٽر پمپ جي مٿين واٽر پائپ جو گرمي پد ڊسپلي تي ڏيکاريل درجه حرارت سان مطابقت رکي ٿو.
