< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چين هاءِ ڪوالٽي نئون ڊيزل انجيڪٽر 295900-0280 295900-0210 عام ريل انجيڪٽر فار ڊينسو انجڻ اسپيئر پارٽس فئڪٽري ۽ ٺاهيندڙن لاءِ | روئدا
Fuzhou Ruida مشينري ڪمپنيء، ل.
اسان سان رابطو ڪريو

اعلي معيار جو نئون ڊيزل انجيڪٽر 295900-0280 295900-0210 ڊينسو انجڻ اسپيئر پارٽس لاءِ عام ريل انجيڪٽر

پيداوار جا تفصيل:

ڊيزل انجيڪٽر 295900-0280 ٽويوٽا Hilux Fortuner 2KD FTV 2.5D

  • وضاحت:ڊيزل فيول انجيڪٽر
  • اصل جو هنڌ:چين
  • برانڊ نالو:VOVT
  • حوالو ڪوڊ:295900-0280
  • سرٽيفڪيشن:ISO9001
  • حالت:نئون
  • ادائگي ۽ شپنگ شرط:

  • گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار:4 پي سي
  • پيڪنگ:غير جانبدار پيڪنگ
  • پهچائڻ وقت:7-10 ڪم ڏينهن
  • ادائگي:ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام
  • جي فراهمي جي صلاحيت:10000 في ڏينهن
  • پيداوار جي تفصيل

    پراڊڪٽ ٽيگ

    مصنوعات جي وضاحت

    حوالو. ڪوڊس 295900-0280
    درخواست ٽويوٽا Hilux Fortuner 2KD FTV 2.5D
    MOQ 4 پي سي ايس
    سرٽيفڪيشن ISO9001
    اصل جي جاءِ چين
    پيڪنگنگ غير جانبدار پيڪنگ
    معيار ڪنٽرول 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي
    اهم وقت 7 ~ 10 ڪم ڏينهن
    ادائگي ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي

    ڊيزل انجڻ ٻارڻ injector جوڙجڪ ۽ ڪم اصول

    هاء پريشر آپٽيڪل شفاف فيول انجيڪٽر نوزلز اندر Cavitation (PART 2)

    نظرياتي طور تي پهچندڙ (OA) انجيڪٽر نوزز استعمال ڪيا ويا آهن ڪيترن ئي ماضي جي مطالعي ۾ انجيڪٽر نوزل ​​جيوميٽري جي اندروني وهڪري جي سڌي-انجيڪشن کمپريشن-اگنيشن انجڻ ۾ مليا آهن. انهن ماضي جا ڪيترائي اڀياس انجکشن پريشر تي ڪيا ويا آهن خاص طور تي لاڳاپيل صنعتي انجيڪٽر جي ڀيٽ ۾، هڪ OA انجيڪٽر کي ڊزائين ڪرڻ جي چئلينج جي ڪري، جيڪو اعلي انجڻ جي دٻاء کي برداشت ڪري سگهي ٿو. معاوضي ڏيڻ لاءِ، رينالڊس نمبر سان ملائڻ لاءِ ڪجھ استعمال ٿيل ماپي-اپ جاميٽري.

    مطالعي جيڪي حقيقي انجڻ جي دٻاء تائين پهچڻ جي ڪوشش ڪئي، هتي اختصار ڪيو ويندو، ڇاڪاڻ ته اهي هن مقالي ۾ پيش ڪيل ڊزائن سان سڀ کان وڌيڪ لاڳاپيل آهن، ۽ آخرڪار سڀ کان وڌيڪ صحيح آهن جڏهن دلچسپي جي وهڪري کي ٻيهر پيدا ڪرڻ لاء اچي ٿو.

    Arcoumanis et al. رينلڊز ۽ ڪيويٽيشن نمبرن کي حقيقي ماپ ۽ ماپيل جاميٽري ۾ ملائڻ دوران جاميٽري اسڪيلنگ جي اثر کي جانچيو[2]. هنن ڏٺا ته cavitation ڍانچو ٻن جاميٽرين ۾ هڪجهڙن cavitation نمبرن تي مختلف هئا. ٻئي جاميٽري اسڪيل ڏيکاريا ويا جاميٽري cavitation مٿي جي اونهاري واري پاسي (Injector ھيٺئين طرف اشارو ڪرڻ سان)، ۽ string cavitation موجود آھي سوراخ جي سامهون واري پاسي تي.

    مصنفن پاران ڏٺو ويو بنيادي فرق مختلف سوراخ جي ڊيگهه جي ڪري وهڪري ۾ بلبل جي رهائش واري وقت ۾ فرق سان منسوب ڪيو ويو. وڏي پيماني تي انجيڪٽر ايڪريريل شيشي مان ٺهيل هو، جڏهن ته حقيقي پيماني تي انجيڪٽر هڪ ڪوارٽز راڊ مان ٺهيل هو جيڪو بوش ڪمن ريل انجيڪٽر باڊي سان جڙيل هو ۽ ان جي چوڌاري هڪ ايڪريل سپورٽ گيلري هئي. ايڪريل جو ٽڪرو انجيڪٽر جي اصل اسٽيل جي نوزل ​​کان تمام گهڻو وڏو هو. ريڊ وغيره. صوفائر استعمال ڪيو جاميٽري جو هڪ آسان نسخو ٺاهڻ لاءِ جيڪو والو-ڪورڊ-اورفيس (VCO) انجيڪٽرن ۾ مليو[3]. انهن ڊيزائن سان 2000 بار جي انجيڪشن پريشر حاصل ڪئي. اهو لڳي ٿو ته سوراخ محوري طرف sapphire پليٽن کي پرت ڪرڻ سان ٺهيل سوراخن جي هڪ سيريز سان ٺاهيو ويو آهي، جيڪو آخري جاميٽري ٺاهي ٿو. اهو حصن جي پروسيسنگ کي آسان ڪرڻ لاء هڪ هوشيار طريقو هو.


  • اڳيون:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو