اعلي معيار جو نئون ڊيزل انجيڪٽر 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 فيول انجيڪٽر ڊينسو اسپيئر پارٽس لاءِ

ڊيزل فيول انجيڪٽر جو معائنو ۽ سار سنڀال

ايندھن injector جي ٽامي gasket جي لوچ جي نقصان جي سبب ناڪامي

جڏهن هڪ ٽريڪٽر ڪم ڪري رهيو آهي ٽيون سلنڈر هاء پريشر آئل پائپ ۽ انجيڪٽر اسپري آئل جي ڳنڍڻ واري نٽ کي ٻاهران. ملندڙ نٽ کي سخت ڪرڻ ڪم نه ڪندو آهي. آپريٽر کي غلطيءَ سان اهو سمجهه ۾ آيو ته هاءِ پريشر فيول پائپ جو جوائنٽ خراب ٿي ويو آهي ان ڪري هن ان کي نئين هاءِ پريشر فيول پائپ سان تبديل ڪيو پر نتيجو اهو نڪتو ته فيول انجيڪشن جاري رهي. ٽيڪنيشين جي معائني کان پوءِ، هتي نه رڳو ايندھن جي انجيڪشن ڪئي ويندي آهي پر فيول انجيڪٽر جي انسٽاليشن جو سوراخ به ڦٽي نڪرندو آهي ۽ ڊيزل انجڻ جون ٽنگون غائب آهن. اهو ابتدائي طور تي طئي ڪيو ويو آهي ته انجيڪٽر جو سوئي والو سڙي مري ويو آهي جنهن جي ڪري ٽيون سلنڈر ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويو آهي. ختم ڪرڻ ۽ چڪاس ڪرڻ کان پوءِ اهو معلوم ٿيو ته فيول انجيڪٽر جو سوئي والو بند پوزيشن ۾ ڦاسي پيو هو جنهن ڪري هاءِ پريشر ڊيزل ڳنڍيندڙ نٽ مان اسپري ڪري ٿو. فيول انجيڪٽر جي ڪاپر گيسڪٽ کي هٽايو ته ڏسو ته اهو بار بار ڌار ڪرڻ جي ڪري پنهنجي لچڪ وڃائي چڪو آهي! اهو گئس ذريعي ڌڪ جو سبب بڻجندو ۽ ٻارڻ جي انجيڪٽر جي سوئي والو کي موت تائين پهچائيندو. گيسڪٽ کي نئين سان مٽايو، سڙيل فيول انجيڪٽر کي ڊيزل آئل ۾ ڪجهه دير لاءِ ڀاڪريو، پوءِ ان کي ٻاهر ڪڍو ۽ ان کي ويز تي ڪليپ ڪريو، سوئي والو کي نرم مواد سان جبڑے جي پيڊ تي ڪليپ ڪريو، ۽ گھمڻ دوران ان کي زور سان ٻاهر ڪڍو. اهو. سوئي والو کي ڪڍڻ کان پوءِ ان تي ڪاربان جا ذخيرا بانس جي چپس سان هٽايو، ان کان پوءِ ان کي انجڻ جي آئل سان پيس ڪريو جيستائين سوئي والو جي سيلنگ مٿاڇري تي يونيفارم ۽ اونداهي رنگ جي سطح ظاهر نه ٿئي ۽ آخر ۾ سوئي والو جي اسيمبليءَ کي ڊيزل آئل سان صاف ڪريو ۽ پوءِ مسئلو حل ڪريو. تنصيب. مٿين ٻن صورتن مان ظاهر ٿئي ٿو ته انجيڪٽر جي ڌار ڌار ۽ اسيمبلي پڻ تمام ضروري آهي. جيڪڏهن حصن کي مضبوط ڪيو وڃي ته سخت نه ڪيو وڃي، ڊيزل انجڻ عام طور تي ڪم نه ڪندو. جيڪڏهن پرزا جيڪي مٽائڻ گهرجن، انهن کي بروقت تبديل نه ڪيو ويو ته ڊيزل انجڻ به ناڪام ٿي ويندي.