جان ڊيئر اسپيئر پارٽ لاءِ اعليٰ معيار جو ڊيزل انجيڪٽر RE530362 فيول انجيڪٽر

Injector ڪارڪردگي جاچ
ايندھن جي انجيڪٽر جي چڪاس ۾ خاص طور تي ايندھن جي انجڻ جو دٻاء ۽ ائٽمائيزيشن جي معيار شامل آھي، جيڪو عام طور تي ايندھن انجيڪٽر ٽيسٽ بينچ تي ڪيو وڃي. چڪاس ڪرڻ وقت، فيول انجيڪٽر کي ٽيسٽ بينچ تي لڳايو، ھٿ جي ليور کي برابر ۽ آھستيءَ سان دٻايو جيستائين فيول انجيڪٽر آئل اسپري ڪرڻ شروع نه ڪري، ۽ ڏسو ته ڇا پريشر گيج جي پڙھڻ ضابطن کي پورو ڪري ٿو. جيڪڏهن اهو ضرورتن کي پورو نٿو ڪري، ته توهان دٻاء کي ريگيوليٽنگ اسڪرو کي ڦيرايو، ان کي ڇڪايو، ايندھن جي انجڻ جو دٻاء وڌندو؛ ان کي واپس وٺو، ايندھن جي انجڻ جو دٻاء گھٽ ٿيندو. ان جو معائنو ڪري سگھجي ٿو بورڊ تي بغير ٽيسٽ بينچ جي. ان کي مقابلي واري طريقي سان جانچي سگھجي ٿو. معائنو ٿيل فيول انجيڪٽر کي معياري فيول انجيڪٽر سان ڳنڍڻ لاءِ ٽي طرفي پائپ استعمال ڪريو، ان کي متوازي طور تي فيول انجيڪشن پمپ سان ڳنڍيو، ڪرانڪ شافٽ کي گھمايو، ۽ ايندھن جي انجيڪشن جي پريشر ۽ ائٽمائيزيشن جي معيار کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ٻه فيول انجيڪٽر هڪ ئي وقت ايندھن کي انجيڪشن ڪن ٿا، ايندھن جي انجڻ جو دٻاء عام آھي. ٻي صورت ۾، معائنو ٿيل ايندھن انجيڪٽر کي هن ضرورت کي پورو ڪرڻ لاء ترتيب ڏيڻ گهرجي. انجيڪشن جو دٻاءُ تمام گهڻو نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو اثر وڌائيندو ۽ سوئي والو ملائڻ جو لباس ۽ سروس جي زندگي کي مختصر ڪندو. اسپري جي دٻاء کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، اسپري جي معيار تي ڌيان ڏيو. جڏهن اسپري ۾ اڻ برابر ٿلهي يا آئل لائينن جا داغ داغ هوندا آهن، ته ان جو مطلب عام طور تي اهو هوندو آهي ته انجيڪٽر جا حصا سنجيده طور تي ڪپڙا آهن؛ جيڪڏهن اسپري ڪرڻ کان پوءِ تيل ٽٽي پيو آهي، ته ان جو مطلب آهي ته سوئي والو جي سيلنگ ڪون کي مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو ويو آهي. توهان سوئي والو جي سگهه واري رنگ واري بيلٽ کي پيس ڪرڻ واري پيسٽ سان گڏ ڪري سگهو ٿا، ۽ پيس ڪرڻ کان پوءِ صاف ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن اهو پيس ڪرڻ کان پوءِ به ضرورتن کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، سوئي والو کپلر کي نئين سان مٽايو