Deutz Tcd7.8 L6 لاءِ اعليٰ معيار جو ڊيزل فيول انجيڪٽر Nozzle Dlla155s529
مصنوعات جي تفصيل
گاڏين / انجڻين ۾ استعمال ٿيل
| پراڊڪٽ ڪوڊ | DLLA155S529 |
| انجڻ جي ماڊل | / |
| درخواست | DEUTZ TCD7.8 L6 |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| وارنٽي | 6 مهينا |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
دٻاء جي موج جو فارم سڌو سنئون انجڻ جي عمل جي ذريعي طئي ڪيو ويندو آهي، جيڪو ايندھن جي انجڻ جي عمل جو سڀ کان وڌيڪ سڌو تصور سگنل آهي. جيڪڏهن انجيڪٽر غير معمولي ڪم ڪري رهيو آهي، دٻاء جي وهڪري ناگزير طور تي غير معمولي هوندي، تنهنڪري پريشر سگنل انجيڪٽر جي غلطي جي تشخيص لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. نوزل جي پيچيده اندروني ڍانچي ۽ انتهائي تنگ جاءِ جي ڪري، نوزل تي پريشر سينسر لڳائڻ نوزل جي ڍانچي لاءِ انتهائي تباهه ڪندڙ آهي، جنهن جي ڪري انجيڪٽر کي عام طور تي ڪم ڪرڻ ۾ ناڪامي ٿي سگهي ٿي. هاء پريشر آئل پائپ ۽ انجيڪٽر جي وچ ۾ ڪنيڪشن جي آخر ۾ پريشر سينسر مقرر ڪريو، ۽ انجيڪٽر جي انٽ پريشر کي تبديل ڪرڻ لاءِ هاء پريشر آئل پائپ جي آخر ۾ پريشر استعمال ڪريو.
جيئن انجيڪشن جو مدو وڌي ٿو، سوئي والو جي بي گھرڻ ۾ اضافو ٿئي ٿو، نتيجي ۾ نوزل ۾ وهڪري جي علائقي ۾ اضافو ٿئي ٿو ۽ نوزل جي وهڪري جي گنجائش ۾ اضافو ٿئي ٿو. انجيڪشن پريشر جي وڌڻ سان، انجڻ والو جي کولڻ جي رفتار کي تيز ڪيو ويندو آهي ۽ سيٽ جي وقت ۾ دير ٿي ويندي آهي، نتيجي ۾ انجيڪشن جو ڊگهو عرصو، ۽ انجيڪشن جي مقدار ۾ اضافو nozzle مان نڪرندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ وڌيڪ اضافو ٿيندو آهي. وهڪري جي کوٽائي ۾. ننڍي ٻارڻ جي انجڻ جي مقدار جي حالت ۾، ٻارڻ جي انجڻ جي دٻاء کي وهڪري جي گنجائش جي چوٽي تي وڏو اثر آهي. جڏهن ٻارڻ جي انجڻ جو دٻاء گهٽ آهي، وهڪري جي کوٽائي جي چوٽي قيمت 0.20 ۽ 0.45 جي وچ ۾ آهي؛ جڏهن ٻارڻ جي انجڻ جو دٻاءُ وڌيڪ هوندو آهي، وهڪري جي کوٽائي جي چوٽي هوندي آهي، چوٽي جي فرق جي حد 0.30 ۽ 0.65 جي وچ ۾ هوندي آهي.
