فيول سسٽم نئون ڊيزل فيول انجيڪشن پمپ هيڊ روٽر 1 468 336 614 1468336614 آٽو پارٽس لاءِ وي اي هيڊ روٽر

گهڻو ڪري ايندھن جو دٻاءُ بنيادي طور تي ڊيزل جي گذرڻ جي رڪاوٽ، پريشر کي محدود ڪرڻ واري والو جي غلط ترتيب يا جامنگ، ۽ سڻڪندڙ ايندھن جي وڌيڪ ويسڪوسيٽي سبب ٿيندو آھي.ڊيزل انجڻ جي مرمت ڪرڻ وقت، ڊيزل جي پاسن کي چڱيءَ طرح صاف ڪرڻ ۽ صاف ڪرڻ کان علاوه، فلٽر کي صاف ڪرڻ، فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ، ۽ ٿلهي فلٽر جي فلٽر ڊسڪ کي گڏ ڪرڻ، لوبريڪيشن سسٽم کي به احتياط سان معائنو ڪرڻ ۽ ڊيزل پمپ جي مرمت ڪرڻ گهرجي.ڇو ته لوڻ واري نظام جي فني حيثيت اڪثر ناگزير طور تي ڊيزل پمپ سان لاڳاپيل آهي.ڊيزل پمپ جو ڪم اهو آهي ته هڪ خاص دٻاءُ ۽ تيل جي هڪ خاص وهڪري کي لوبريڪيشن سسٽم کي فراهم ڪرڻ آهي جڏهن انجڻ ڪم ڪري رهي آهي، ايندھن کي وهڻ لاءِ مجبور ڪري ٿو رگڻ واري مٿاڇري تي جنهن کي لوبريڪيشن جي ضرورت آهي.ڊيزل پمپ شامل آهن گيئر ڊيزل پمپ ۽ روٽر ڊيزل پمپ، ۽ گيئر ڊيزل پمپ وڌيڪ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن.ڊيزل پمپ جي سٺي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاءِ شرطون آهن: پمپ ۾ سڀ حرڪت ڪندڙ حصا لچڪدار طور تي گھمڻ گهرجن ۽ ان ۾ ڪو به جام نه هجڻ گهرجي؛شافٽ ۽ ڊرائيونگ گيئر کي مضبوط طور تي ڳنڍيل هجڻ گهرجي ۽ ڪو به ٽڪر نه هجڻ گهرجي؛پمپ جي جسم جي شافٽ سوراخ، پمپ ڍڪ، گيئر چيمبر، وغيره. مشين جي مٿاڇري تي ڪاسٽنگ نقص نه هجڻ گهرجي؛اسيمبلي کي سيلنگ ٽيسٽ مان گذرڻ گهرجي، ۽ ڊيزل انجڻ جي ٻاهران نصب ڪيل گڏيل سطحن تي ڊيزل جي رسي جي اجازت ناهي؛اندر نصب ٿيل گڏيل سطحن تي ڪو به رسي نه هجڻ گهرجي؛ڊيزل جذب ڪارڪردگي سٺي هجڻ گهرجي ۽ گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي؛لاڳاپيل ۾ جڏهن گھمڻ، Volumetric ڪارڪردگي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي.تنهن ڪري، مرمت ڪرڻ کان اڳ، ڊيزل پمپ کي پهريان کان معائنو ڪيو وڃي، ۽ مرمت صرف ان صورت ۾ ٿي سگهي ٿي جڏهن اها تصديق ڪئي وڃي ته گهٽ ۾ گهٽ اشارو برقرار نه ٿو رکي سگهجي.