ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 095000-5760 093400-8750 Denso Injector for Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng
مصنوعات جي تفصيل
گاڏين / انجڻين ۾ استعمال ٿيل
| پراڊڪٽ ڪوڊ | 095000-5760 ALLA 145 P 875-J DLLA 145 P 875 093400-8750 |
| انجڻ جي ماڊل | DFL3160B1، DFL4180A2، DFL4181A5 |
| درخواست | مٽسبيشي پاجيرو مٽسبيشي ٽريون ايل 200 ڊونگفينگ |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| وارنٽي | 6 مهينا |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
ڊيزل انجڻ ۾ انجيڪٽر جو ڪردار انجيڪشن پمپ پاران موڪليل هاءِ پريشر ڊيزل آئل کي انجيڪشن ڪرڻ آهي مخصوص اسپري جي شڪل ۽ معيار ۾ مرکب ٺهڻ جي ضرورتن مطابق، ۽ انهن کي ڪمبشن چيمبر ۾ ورهائڻ، ۽ هڪ سٺو ٻرندڙ تيل ٺاهيو. هوا سان ملايو. تنهن ڪري، انجيڪٽر کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته اتي هڪ خاص انجيڪشن پريشر ۽ فاصلو آهي، انهي سان گڏ مناسب اسپري شنک زاويه، انهي ڪري ته ٻرندڙ ذرات کي مناسب ايٽمائيزيشن عمل آهي.· انجيڪٽر جي ڪيفيت ڪنٽرول ۾، اوپننگ پريشر (يعني اهو دٻاءُ جڏهن انجيڪٽر جي سوئي والو کي کوليو ويندو آهي ۽ انجيڪشن لڳايو ويندو آهي، يونٽ ايم پي اي) هڪ اهم انڊيڪس آهي. افتتاحي دٻاء جي گھٽتائي ڊيزل انجڻ جي طاقت کي گھٽائي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو، ۽ اخراج انڊيڪس کي خراب ڪندو. تنهن هوندي به، injector جي افتتاحي دٻاء جي گھٽتائي آهي تيل پمپ nozzle صنعت عام مسئلا موجود آهن.
قومي معيار بيان ڪن ٿا ته انجيڪٽر جو افتتاحي پريشر ڊراپ 2MPa کان وڌي ٿو فالٽ انٽري لاءِ قابل اعتماد انڊيڪس جي طور تي، پر اڪثر ڊيزل انجڻ ٺاهيندڙن جون گهرجون 2MPa جي ضرورتن کان وڌيڪ سخت آهن جيڪي اعتبار جي معيار ۾ بيان ڪيل آهن. ڪجهه گهرجون 1 MPa کان وڌيڪ نه هونديون آهن، ۽ اعلي گهرجون 0.5 M Pa1 کان وڌيڪ نه هونديون آهن.
ٽيسٽ ڊيٽا
1999 ۾، سيچوان ۾ هڪ ڊيزل انجڻ جي ڪارخاني جي PB35S01 انجيڪٽر ٻڌايو ته پريشر ڊراپ معيار کان وڌيڪ سنجيده ٿي ويو آهي (ڪارخاني جي ضرورتن جي مقابلي ۾ 0.6M Pa کان وڌيڪ نه آهي)، جنهن اسان کي هن مسئلي ڏانهن ڌيان ڏنو. اسان واپس ڪيل پراڊڪٽس چيڪ ڪيو (مشين لوڊ ڪرڻ کان پوءِ) ۽ ڏٺائون ته 20 سيٽن مان هڪ وچولي پريشر ڊراپ 0.5MPa، 14 سيٽ 0.7 ~ 1.0mpa، ۽ 4 سيٽ 1.0 ~ 2.0MPa. 2.0
