ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 095000-5670 23670-30090 23670-39125 ڊينسو انجيڪٽر ٽويوٽا لاءِ
مصنوعات جي تفصيل
گاڏين / انجڻين ۾ استعمال ٿيل
| پراڊڪٽ ڪوڊ | 095000-5670 23670-30090 23670-39125 |
| انجڻ جي ماڊل | / |
| درخواست | ٽويوٽا |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| وارنٽي | 6 مهينا |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
سڌي انجيڪشن گيسولين انجڻين لاءِ انجنيئرن جا قسم
ان-سلنڈر سڌي انجيڪشن ٽيڪنالاجي پورٽ انجيڪشن ٽيڪنالاجي کان بلڪل مختلف آهي.سڌي-انجيڪشن گيسولين انجڻين لاءِ، ڇا اھو گھٽ لوڊ حالتن ۾ لين ڪمبسشن کي اختيار ڪري ٿو، وچولي-لوڊ حالتن ۾ اسٽريٽفائيڊ ڪمبسشن کي اختيار ڪري ٿو، يا اعليٰ لوڊ حالتن ۾ برابري جي تناسب واري مرکب جي دھلي فارم کي اختيار ڪري ٿو، سڌو-انجيڪشن گيسولين انجيڪٽر معيار. جي atomization سلنڈر ۾ مرکب جي ٺهڻ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي.
ڊرائيونگ موڊ جي مطابق، سڌو انجڻ گيسولين انجڻ جي انجڻين کي برقي مقناطيسي انجيڪٽرز ۽ پيزو الیکٹرڪ کرسٽل انجڻ ۾ ورهائي سگهجي ٿو.برقي مقناطيسي ايندھن جي انجيڪٽر خاص طور تي ڪوئل کي توانائي ڏيڻ سان سوئي والو جي کولڻ ۽ ويهڻ کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ۽ پيزو اليڪٽرڪ ڪرسٽل فيول انجيڪٽر بنيادي طور تي انورس پيزو اليڪٽرڪ اثر کي استعمال ڪري ٿو شافٽ جي سوئي جي لفٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، ته جيئن ان کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جو احساس ٿئي. ٻارڻ injector..پائيزو اليڪٽرڪ کرسٽل سڌي انجيڪشن گيسولين انجيڪٽرز جا بنيادي فائدا انتهائي مختصر فيول انجيڪشن ريسپانس ٽائيم، صحيح فيول ميٽرنگ ۽ سٺي ريپٽيبلٽي آهي.سيمينس انجيڪٽر 20us اندر وڌ ۾ وڌ پنٽل لفٽ تائين پهچي سگھي ٿو، ۽ بند ٿيڻ جو وقت اٽڪل 200us آهي.پنٽل جي لفٽ کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو پيزو الیکٹرڪ ڪرسٽل جي لوڊ ڪرڻ واري وولٽيج کي ڪنٽرول ڪندي، انهي ڪري ته ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي تمام گهڻي انجيڪشن پريشر جي حالت ۾ آسانيء سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
سڌي انجيڪشن گيسولين انجيڪٽرن کي ورهائي سگھجي ٿو گھمڻ واري قسم، گھڻن سوراخ جي قسم ۽ اسپري جي شڪل جي مطابق ٻاھرين کولڻ واري قسم.گھمڻ واري قسم جي انجيڪٽرن لاءِ، جڏھن انجيڪٽر جي اندر وورٽيڪس جنريٽر مان ھاء پريشر ٻارڻ وهندو آھي، انجيڪٽر جي آئوٽليٽ تي اسپري جو ھڪڙو سوراخ ٺھيل ھوندو آھي.اسپري ٿيل ايندھن سينٽرفيوگل فورس جي عمل ھيٺ آھي ۽ ڀرپاسي جي ھوا سان ٽڪرائجي ٿو، تنھنڪري ايندھن جي ائٽمائيزيشن جو معيار بھتر آھي.بهرحال، نوزل جي آئوٽ ليٽ تي ٺھيل ھولو مخروطي ڍانچي انجيڪشن پريشر ۽ ايمبيئنٽ پٺ جي دٻاءَ کان تمام گھڻو متاثر ٿئي ٿي، خاص ڪري جڏھن پٺيءَ جو دٻاءُ گھڻو ھجي.ان ڪري، جڏهن انٽيڪ اسٽروڪ دوران تيل کي انجيڪشن ڪيو ويندو آهي، ته ننڍڙي ماحولياتي پٺتي دٻاءَ جي ڪري، ٺهيل اسپري ڍانچي هڪ خالي ۽ ڦهليل مخروطي شڪل پيش ڪري ٿي، جيڪا آئل گيس جي ميلاپ جي عمل لاءِ سازگار آهي.بهتر ائٽمائيزيشن معيار حاصل ڪئي وئي آهي جيتوڻيڪ گهٽ انجڻ جي دٻاء تي.بهرحال، جڏهن تيل کي دٻاءُ دوران انجيڪشن ڪيو ويندو آهي، وڏي محيطي پٺتي دٻاءَ جي ڪري، اسپري جو ڍانچو سڪي ويندو آهي، جيڪو سلنڈر ۾ مخلوط گيس جي ٺهڻ لاءِ سازگار نه هوندو آهي.
