ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 095000-0260 Denso Injector for Himo 500
مصنوعات جي تفصيل
گاڏين / انجڻين ۾ استعمال ٿيل
| پراڊڪٽ ڪوڊ | 095000-0260 |
| انجڻ جي ماڊل | / |
| درخواست | هيمو 500 |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| وارنٽي | 6 مهينا |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
injectors جا قسم
فيول انجيڪٽرن جا قسم فيول انجيڪٽرن جا ڪيترائي قسم آھن، ۽ گھڻا جھاز بند فيول انجيڪٽر استعمال ڪندا آھن.بند ٿيل انجيڪٽر خاص طور تي ورهايل-محور سوئي انجيڪٽر ۽ ملٽي هول انجيڪٽر آهن
محوري سوئي انجيڪٽر جي اندر هڪ سلنڊريڪل سوئي والو آهي، جيڪو سوئي والو جي اندروني سوراخ سان ملائي ٿو.سوئي والو جي آخر ۾ ھڪڙو پن ھوندو آھي، جيڪو سوئي والو جي جسم کان ٻاھر نڪرندو آھي، ۽ پن وري نوزل جي سوراخ جي اندر ۽ ٻاهر نڪرندو آھي.pintle injector صرف هڪ nozzle سوراخ آهي، ۽ سوراخ قطر عام طور تي 1 ~ 3 ملي ميٽر آهي.محوري سوئي انجيڪٽر خاص طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن ٻرندڙ چيمبرن ۾ جيڪي گھٽ ايندھن جي انجڻ جي دٻاء جي ضرورت هونديون آهن.ڇاڪاڻ ته انهن جي وڏي ايپرچر ۽ آپريشن دوران سوئي والو جي جسم ۾ محوري سوئي جي موٽڻ واري حرڪت جي ڪري، انجيڪشن سوراخ تي ڪاربان جي ذخيرو کي هٽائڻ لاء فائدي وارو آهي.
گھڻ-سوراخ injector واحد-سوراخ ۽ گھڻ-سوراخ ۾ ورهايل آهي.axial-needle injector جي برعڪس، سوئي والو جي پڇاڙيءَ کي ٿلهو ڪيو ويندو آهي، جيڪو سوئي والو جي مخروطي مٿاڇري سان ٺهندو آهي ۽ سوئي والو جي جسم کان ٻاهر نه نڪرندو آهي.اهو هڪ مهر ۽ مهر طور ڪم ڪري ٿو.رهنمائي وارو ڪردار.ملٽي هول انجيڪٽر جي نوزل سوراخ جو تعداد عام طور تي 1 کان 9 تائين هوندو آهي، ۽ سوراخ جو قطر عام طور تي 0.2 کان 0.8 ملي ميٽر هوندو آهي.ملٽي هول انجيڪٽر وٽ وڌيڪ انجيڪشن پريشر ۽ بهتر ايندھن جي ائٽمائيزيشن جو معيار آھي، ۽ خاص طور تي استعمال ڪيو ويندو آھي ڪمبشن چيمبرن ۾ جن کي وڌيڪ انجيڪشن پريشر جي ضرورت آھي، جھڙوڪ سڌي انجيڪشن ڪمبسشن چيمبرز.
ٻارڻ injector سامونڊي ڊيزل انجڻ جي اهم حصن مان هڪ آهي.بحري ڊيزل انجڻ جي ناڪامي جي شرح کي مؤثر طريقي سان گھٽائي سگھجي ٿو بحري ڊيزل انجڻ جي ايندھن انجيڪٽر جي ناڪامي جو تجزيو ڪندي ۽ ھدف واري سار سنڀال جي قدمن کي کڻڻ سان.پر نه سڀ ڊيزل انجڻ جي ناڪامي injectors جي سبب آهن.تنهن ڪري، اسان کي بحري ڊيزل انجڻين جي خرابين کي احتياط سان جانچڻ گهرجي، ۽ اسان کي فوري طور تي ايندھن جي انجڻ کي ڌار نه ڪرڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو ان جي پروسيسنگ ۽ اسيمبليء جي درستگي کي تباهه ڪري ڇڏيندو، ۽ فائدو حاصل ڪرڻ کان وڌيڪ آهي.
