ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120363 Bosch for Deutz KHD ENGINE

Fuel Injector جي ڪارڪردگي جو تجزيو

فيول انجيڪٽر جو بنيادي ڪم اهو آهي ته هاءِ پريشر ڊيزل آئل کي فيول انجيڪشن پمپ مان ڪومبشن چيمبر ۾ مٽيءَ جي صورت ۾ اسپري ڪرڻ آهي. لاڳاپيل اڀياس ڏيکاريا آهن ته ڊيزل بنيادي طور تي combustion چيمبر ۾ هڪ گئس رياست ۾ combusted آهي، تنهن ڪري ڊيزل جي atomization معيار خاص طور تي اهم آهي. انجڻ کان پوءِ ڊيزل ايندھن جي ائٽمائيزيشن ظاهر ڪري ٿي ته ڇا ايندھن جي انجڻ جي ڪارڪردگي سٺي آھي. ايندھن جي انجينرز جو مناسب استعمال ۽ سار سنڀال بھترين ايندھن جي انجينرز جي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي کي برقرار رکي سگھي ٿو، ايندھن جي انجينرز جي سروس جي زندگي کي ڊگھي، ناڪامي جي واقعن کي گھٽائڻ، ۽ اقتصادي فائدن کي بھتر ڪري سگھي ٿو ته سفر جي شرح ۽ ٻيڙين جي معيشت کي يقيني بڻائي.

1 انجيڪٽر جي ڪارڪردگي جو تجزيو

injector جي nozzle جي پڇاڙي combustion چيمبر ۾ رکيل آهي، ۽ ڪم ڪندڙ حالتون سخت آهن. اهو تيز گرمي پد، تيز پريشر، تيز رفتار ۽ ٻرندڙ گيس سان ٺهيل آهي، ان سان گڏ سوئي والو جي وچ ۾ اثر واري حرڪت ۽ سوئي والو جي جسم جي سيٽ جي مٿاڇري، تيز پريشر ايندھن جي ڌوئڻ، تيز رفتار جي وچ ۾ تيز رفتار اثر. ٻارڻ ۽ انجيڪشن سوراخ ۽ مشيني عيب جو لباس انجيڪٽر جي خراب ڪارڪردگي جي ڪري سگھي ٿو.

ايندھن جي انجيڪشن جو دٻاءُ ڪافي نه آھي، دٻاءُ کي ريگيولر ڪرڻ واري بم ٽيوب جي گھٽتائي لچڪ، وڌايل نوزل ​​ھول جو قطر ۽ ٽٽڻ وارو تيل سڀ خراب ائٽمائيزيشن جو سبب بڻجي سگھن ٿا. خاص طور تي، هاء پريشر ڊيزل آئل جي مسلسل انجيڪشن انجيڪشن سوراخ جي سائيز کي بتدريج لباس جي ڪري وڌندي، نتيجي ۾ انجيڪشن پريشر ۾ گهٽتائي، انجيڪشن جي فاصلي ۾ گهٽتائي، ۽ آتشي مرکب جي غير برابر ميلاپ، جنهن جي قطر جو سبب بڻجندو. انجيڪشن سوراخ جي معياري حد کان وڌڻ لاء. اهو پڻ هڪ عام فطري رجحان آهي. نقصان جو رجحان.