جيڪڏهن فيول انجيڪٽر جي سوئي والو ۽ والو جي جسم کي مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آهي، هڪ ٻئي تي قبضو ڪيو ويو آهي يا آئل ٽائپنگ ٿئي ٿي، ايندھن جي انجيڪٽر کي پهريان هٽائڻ گهرجي ۽ سوئي والو ۽ والو جي جسم کي صاف ڊيزل آئل سان صاف ڪيو وڃي. جيڪڏهن انجڻ جي والو ۽ والو جي جسم جي وچ ۾ سيلنگ ڪون جڏهن ٿورڙا کڏا ۽ کڏا هجن، ته انهن کي خاص سامان يا چمٽن تي پيسٽ ڪرڻ گهرجي (ياد رهي ته گرائنڊنگ پيسٽ کي سوئي والو ۽ والو جي جسم جي وچ ۾ سلائيڊنگ سطح ۾ داخل نه ٿيڻ گهرجي) ، ۽ پوءِ تيل سان پيس ڪريو جيستائين سوئي والو ۽ والو جي جسم تائين، جڏهن سيلنگ ڪون جي مٿاڇري تي کڏا ۽ گدا غائب ٿي ويندا آهن ۽ ڪارا ۽ روشن ٿي ويندا آهن. انجيڪٽر جيڪي سُئيءَ جي والو ۽ والو جي جسم جي وچ ۾ ڦاٿل هوندا آهن، پهرين ان کي ڪرس پليئرز سان ٻاهر ڪڍو، ۽ پوءِ ان کي صاف ڪرڻ لاءِ صاف ڊيزل آئل ۾ وجهي صاف ڪريو، ۽ پوءِ پڪي کي هموار ڪرڻ لاءِ نسبتاً نفيس آئل پٿر يا سينڊ بار استعمال ڪريو. protrusion (ياد رکو ته ٻيا حصا نه پائڻ گهرجن)، انهي ڪري ته سوئي والو والو جي جسم ۾ آزاديء سان سلائڊ ڪري سگهي ٿو، ۽ پوء پيس استعمال ڪريو پيسٽ ۽ انجڻ جو تيل مخروط جي مٿاڇري کي سيل ڪرڻ لاء. مٿي ڏنل ضرورتن کي پورو ڪريو. جيڪڏهن انجڻ والو ۽ والو جي باڊي جي وچ ۾ سيلنگ ڪون جي مٿاڇري تي ڪيترائي کڏا ۽ کڏا آهن ۽ ان جي مرمت نه ٿي ڪري سگهجي، انجيڪٽر کي نئين سان مٽايو ۽ ٽيسٽ بينچ يا گاڏي تي فيول انجيڪشن پريشر ۽ فيول ايٽمائيزيشن جي معيار کي ترتيب ڏيو. استعمال جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي پڪ سان
