پهريون ٻارڻ injector آهي
هي سڀ کان اهم حصن مان هڪ آهي ۽ آساني سان گندي ٿي وڃي ٿي. ايندھن جي انجڻ وارا درست جزا آھن، ۽ گئسولين عام طور تي کولائيڊل اجزاء جي وڏي مقدار تي مشتمل آھي. ڪار جي ڪم جي عمل دوران، اهي colloidal جزا ٻارڻ injector کان ٻاهر جمع ڪندو. گهڻي وقت کان پوءِ، ڪاري ڪاربان جا ذخيرا ٺهن ٿا، جن کي ”ڪاربن جا ذخيرا“ چئجي ٿو. اهي ڪاربن جا ذخيرا ايندھن جي نوزز تي وڏو اثر پوندا، نتيجي ۾ گھٽ طاقت ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو. عام طور تي ڳالهائڻ، هر 20,000 ڪلوميٽرن تي ايندھن جي انجنيئر کي صاف ڪرڻ لاء بھترين آھي، ۽ صفائي جو عمل نسبتا سادو آھي. ايندھن جي انجنيئر کي هٽايو ۽ ان کي ڪيميائي صاف ڪندڙ سان صاف ڪريو.
ٻيو ٽي طرفي ڪيٽيليسس آهي.
ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر آٽو موبائيل نڪرڻ واري پائپ جي وچ ۾ واقع آهي، ۽ ان جو بنيادي ڪم زهر واري انجڻ جي نڪرڻ واري گيس جهڙوڪ نائيٽروجن آڪسائيڊس ۽ ڪاربان مونو آڪسائيڊ کي بي ضرر ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ ۾ تبديل ڪرڻ آهي. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته ٽن طرفن جي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جو ڪم ڪندڙ ماحول تمام سٺو نه آهي، اهو اڪثر ڪري ٻين ناپاڪي کي ٽن طرفن جي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي علائقي تي عمل ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو پڻ ڪيٽيليٽڪ اثر جي ڪم جي معيار کي سنجيده متاثر ڪري ٿو، نتيجي ۾ خارج ٿيڻ جو اخراج. حفاظت ۽ ماحولياتي تحفظ جي اخراج جي معيار کان وڌيڪ.
مٿيان ٻئي حصا ڪار جا اهم حصا آهن، جن جو گهڻو واسطو گيسولين جي معيار سان آهي ۽ انهن کي باقاعده صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. يقينن، ڪاربن جي ذخيري کي گهٽائڻ جا ٻيا طريقا آهن، جهڙوڪ باقاعده گئس اسٽيشنن تي ريفيولنگ. اهو نه رڳو گئسولين جي شين جي معيار کي بهتر ڪري سگهي ٿو، پر انجڻ جي ڪم ۽ سار سنڀال لاء وڌيڪ سازگار پڻ.
پوسٽ ٽائيم: جون-01-2023
