چين ۾ ٺهيل فيول انجڻ جي نوزل G3S101 فيول ڪمن ريل انجيڪٽر نوزل G3S101 آٽو مرمت جا حصا
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | جي 3 ايس 101 |
| درخواست | / |
| MOQ | 10 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
ڊيزل انجڻ جي ناڪامي جا عام سبب
1. غير قانوني آپريشن
پهرين، نئين خريد ڪيل ۽ اوور هال ٿيل ڊيزل انجڻين لاءِ، ڪو به هلندڙ آپريشن نه آهي، جنهن ڪري ڊيزل انجڻ سڌو سنئون تيز لوڊ آپريشن واري حالت ۾ داخل ٿئي ٿي، پرزون ۽ حصن جي لباس کي بگاڙي ٿو، ۽ اتي پڻ پسٽن جيمنگ ۽ سلنڈر به هوندا. ڇڪڻ جا حادثا. ٻيو، جڏهن آپريٽنگ ماحول گهٽ آهي، ڊيزل انجڻ وارم اپ آپريشن نه ڪيو ويو آهي، جيڪو سنجيده حصن ۽ اجزاء کي نقصان پهچائيندو آهي ۽ خرابيء جو سبب بڻائيندو آهي. ٽيون، انجڻ جو تيل ڪافي نه آهي ۽ انجڻ جو تيل وقت ۾ شامل نه ڪيو ويو آهي، جيڪو ڊيزل انجڻ جي سڻڪ واري اثر کي سنجيده متاثر ڪري ٿو، حصن جي پائڻ ۽ حصن جي مٿاڇري کي ساڙڻ جو سبب بڻائيندو آهي. چوٿون، ڊيزل انجڻ جو ٿڌو پاڻي ڪافي نه آهي، جنهن جي نتيجي ۾ حصن جي تيز گرمي پد ۽ حصن کي لاڳاپيل نقصان. پنجون، ڊيزل انجڻ جو تيل ۽ ٿڌو پاڻي گهٽ درجه حرارت تي رکيو ويندو آهي، تيل جو دٻاء گهٽ هوندو آهي، ۽ تيل جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي، جنهن جا حصا ڪپڙا هوندا.
2. نا مناسب سار سنڀال
پهريون، انجڻ جو تيل وقت تي تبديل نه ڪيو ويندو آهي، ان ۾ شامل ڪيل مقدار گهٽ هوندي آهي، جيڪا ڊيزل انجڻ جي تيل جي مقدار کي سنجيده متاثر ڪري ٿي، نتيجي ۾ آلودگي، ۽ انجڻ جو تيل وقت تي تبديل نه ڪيو ويو آهي، جيڪو ان جي مطابق لوبريڪيشن جي ڪم کي متاثر ڪري ٿو ۽ خراب ڪري ٿو. حصن جو لباس. ٻيو، ايندھن جي ٽانڪي ۽ آئل فلٽر جي صفائي تي ڌيان نه ڏيڻ، نتيجي ۾ ايندھن جي سسٽم جي رڪاوٽ، غير معياري ايندھن جي فراهمي، ۽ ڊيزل انجڻ جي ھلندڙ طاقت کي متاثر ڪري ٿو. ٽيون، ايئر فلٽر کي وقت ۾ صاف نه ڪيو ويو، جيڪو فلٽر اثر کي گھٽائي ڇڏيو ۽ ان جي مطابق هوا جي وهڪري جي مزاحمت کي وڌايو، جنهن جي نتيجي ۾ انٽيڪ حجم ۾ گهٽتائي، ڊيزل انجڻ جي ناکافي طاقت، ۽ سلنڈر حصن کي وڌيڪ نقصان پهچايو. چوٿون، ڊيزل انجڻ گهٽ گرمي پد واري ماحول ۾ هلي رهي هئي ۽ پارڪنگ ڪرڻ کان پوءِ ڊيزل انجڻ جو اندروني ٿڌو پاڻي نيڪال نه ڪيو ويو، جنهن ڪري ڪجهه حصا منجمد ۽ شگاف ٿي ويا. پنجون، والو ڪليئرنس وڏو هو، جيڪو والو جي جوڙجڪ کي نقصان پهچايو ۽ والو جي چشمي کي ٽوڙڻ جو سبب بڻيو. ڇهين، بيٽري جي چارج معياري ضابطن جي مطابق چيڪ نه ڪئي وئي هئي، اليڪٽرولائٽ کي وقت ۾ نه ڀريو ويو هو، ۽ کمپريس ٿيل ايئر پريشر کي يقيني بڻائي نه سگهيو، جنهن کي متحرڪ توانائي متاثر ڪيو ۽ ڊيزل انجڻ کي شروع ڪرڻ ڏکيو ڪيو.
