اعلي معيار جو نئون ڊيزل ايندھن انجڻ پمپ BHY6P120R ڪار انجڻ جي عناصر
مصنوعات جي وضاحت
| ريفرنس ڪوڊ | BHY6P120R |
| MOQ | 1 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
ڊيزل پمپ جي جوڙجڪ ۽ ڪم ڪندڙ اصول
ڊيزل پمپ جي جوڙجڪ ۽ ڪم ڪندڙ اصول
جيستائين انجڻ هلي رهي آهي، ڪار سفر ڪري رهي آهي يا نه، ڊيزل پمپ هلندڙ آهي خودڪار ٽرانسميشن لاءِ ٽوڪ ڪنورٽر شفٽ ايڪٽيوٽرز، هائيڊولڪ ڪنٽرول والوز ۽ هائيڊولڪ آئل جي ٻين حصن کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ خاص دٻاءُ مهيا ڪرڻ جي ضرورت آهي. سندن عام آپريشن. ڊيزل انجڻ پمپ ڪلاس آئل انجڻ جي فيول سپلائي سسٽم جو بنيادي حصو آهي، جيڪو سڌي طرح ڪلاس آئل انجڻ جي متحرڪ، معيشت ۽ اخراج جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.
1، بنيادي ڍانچي ۽ انجڻ پمپ جي فنڪشن
انجيڪشن پمپ بنيادي طور تي سسٽم جي جسم، ڪالمن جي نسل، تيل والو، ڪيمشافٽ، گورنر ۽ پوء تي مشتمل آهي. ان جو ڪم ڊيزل انجڻ جي آپريٽنگ حالتن ۽ لوڊ تبديلين جي مطابق ايندھن جي فراهمي کي درست طور تي ماپڻ ۽ ڪنٽرول ڪرڻ آھي، مختلف حالتن ۾ ڊيزل انجڻ جي سلنڈر جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء.
2، ڪم ڪندڙ عمل ۽ انجيڪشن پمپ جو اصول
انجيڪشن پمپ جي ڪم ڪندڙ عمل ٽن مرحلن تي مشتمل آهي: تيل داخل ڪرڻ، تيل جي فراهمي ۽ تيل جي واپسي؛ تيل جي داخل ٿيڻ واري مرحلي ۾، پلنگر هيٺ ٿي ويندو آهي ۽ ايندھن کي پمپ چيمبر ۾ چوسيو ويندو آهي؛ تيل جي فراهمي واري مرحلي ۾، پلنگر مٿي ٿي ويندو آهي ۽ سسٽم جي گفا ۾ ايندھن جو دٻاء وڌي ويندو آهي، ۽ جڏهن دٻاء آئوٽليٽ والو جي افتتاحي دٻاء کان وڌيڪ هوندو آهي، ايندھن کي تيز دٻاء واري تيل جي پائپ ۾ دٻايو ويندو آهي؛ تيل جي واپسي واري مرحلي ۾، پمپ چيمبر جي اندر ايندھن جو دٻاءُ تيزيءَ سان گھٽجي ٿو جيئن پلنجر آستين مٿي ھلندو رھي ٿو ۽ آئوٽليٽ والو بند ٿي وڃي ٿو، ۽ سسٽم گفا جي اندر رھندڙ ٻارڻ آئل ريٽرن ھول ذريعي واپس وهي ٿو. پمپ چيمبر ۾ باقي ٻارڻ واپس موٽڻ واري سوراخ ذريعي ايندھن جي ٽانڪي ڏانهن واپس وهندو آهي.
