اعلي معيار DLLA145P864 Denso Common Rail Nozzle ڊيزل انجڻ اسپيئر پارٽس لاءِ
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | DLLA145P864 |
| درخواست | عام ريل ٻارڻ جو نظام |
| MOQ | 10 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
Injector Needle والو Couplings جا وار خاصيتون ۽ اثر
ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنالاجي جي ترقي ۾ ٻه اهم ٽيڪنالاجي جدت ايندھن سسٽم سان لاڳاپيل آهن. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي جي درخواست ڊيزل انجڻ ٽيڪنالاجي جي ترقي ۾ سنگ ميل جي حيثيت رکي ٿو.
ايندھن جي انجيڪٽر جا مکيه حصا solenoid والو، ڪنٽرول والو، پسٽن ۽ سوئي والو جا ٻه حصا آھن. هاء پريشر ايندھن کي عام ريل پائپ ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي. فيول انجيڪٽر ۾ ٻارڻ جي ترسيل جا ٻه رستا آهن، هڪ ڪنٽرول پسٽن جي مٿان ڪنٽرول چيمبر ۾ وڃي ٿو ۽ ٻيو سوئي والو جي چوٽي تي جمع ڪندڙ چيمبر ۾ وڃي ٿو. جڏهن solenoid والو کي توانائي نه ڏني وئي آهي، ڪنٽرول روم ۾ تيل جي دڪان بند ٿي وئي آهي. ڇاڪاڻ ته ڪنٽرول پسٽن جو ڪراس-سيڪشن وارو علائقو سوئي والو جي مخروطي دٻاءُ واري سطح جي ايراضي کان وڏو آهي ، پسٽن اسپرنگ جي اڳ لوڊ ڪرڻ واري قوت سان گڏ ، سوئي والو کي سيٽ جي مٿاڇري تي مضبوطيءَ سان دٻايو ويندو آهي؛ جڏهن solenoid والو ڪنٽرول سگنل وصول ڪري ٿو ۽ ڳنڍيل آهي، تيل جي آئوٽ ليٽ سوراخ بتدريج کوليو ويندو آهي، هن وقت، ڪنٽرول روم ۾ ايندھن جي وهڪري جو فرق آهستي آهستي گهٽجي ويندو آهي، پسٽن تي مائع جو دٻاء گهٽجي ويندو آهي، سوئي والو بتدريج. اڀري ٿو، ايندھن اسپري سوراخ کان پوء نوزل پريشر چيمبر ۾ وهندو آهي، ايندھن جي اسپري جي ٺهڻ کان پوء. جڏهن solenoid والو جي طاقت، برقياتي مقناطيسي قوت گھٽجي ويندي آهي، هائيڊولڪ پريشر ڪافي نه آهي ته هو بهار جي پري لوڊ قوت کي ختم ڪرڻ ۽ انجڻ والو کي ٻيهر ويهڻ لاء، تيل جي انجڻ جي آخر ۾.
