اعلي معيار ڊيزل انجيڪٽر 0 445 120 020 0445120020 ڊيزل فيول انجيڪٽر بوش اسپيئر پارٽ لاءِ
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | 0 445 120 020 |
| درخواست | DLLA150P1076، 0 433 171 699 |
| MOQ | 4 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
ڊيزل انجڻ ٻارڻ injector جوڙجڪ ۽ ڪم اصول
ڊيزل فيول انجيڪٽر جو معائنو ۽ سار سنڀال
ايندھن injector جي ٽامي gasket جي لوچ جي نقصان جي سبب ناڪامي
جڏهن هڪ ٽريڪٽر ڪم ڪري رهيو آهي، ٽيون سلنڈر هاء پريشر آئل پائپ ۽ انجيڪٽر اسپري آئل جو ڳنڍيندڙ نٽ ٻاهران. ڳنڍي نٽ کي تنگ ڪرڻ، ڪم نه ڪندو آهي. آپريٽر کي غلطيءَ سان يقين ٿي ويو ته هاء پريشر ايندھن جي پائپ جو گڏيل خراب ٿي ويو آهي، تنهنڪري هن ان کي نئين هاء پريشر ايندھن جي پائپ سان تبديل ڪيو، پر نتيجو اهو نڪتو ته ٻارڻ جي انجڻ جاري رهي. ٽيڪنيشين جي معائني کان پوءِ، هتي نه رڳو ايندھن کي انجيڪشن ڪيو ويندو آهي، پر ايندھن جي انجيڪٽر جي انسٽاليشن جو سوراخ پڻ نڪرندو آھي، ۽ ڊيزل انجڻ جون ٽنگون غائب آھن. اهو ابتدائي طور تي طئي ڪيو ويو آهي ته انجيڪٽر جو سوئي والو سڙي مري ويو آهي، جنهن جي ڪري ٽيون سلنڈر ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويو آهي. ختم ڪرڻ ۽ چڪاس ڪرڻ کان پوء، اهو ظاهر ٿيو ته ايندھن انجيڪٽر جو سوئي والو بند پوزيشن ۾ پھنس ويو، جنھن ڪري اعلي دٻاء واري ڊيزل کي ڳنڍڻ واري نٽ مان اسپري ڪرڻ لاء. فيول انجيڪٽر جي ڪاپر گيسڪٽ کي هٽايو ته ڏسو ته اهو بار بار ڌار ڪرڻ جي ڪري پنهنجي لچڪ وڃائي چڪو آهي! اهو گئس ذريعي ڌڪ جو سبب بڻجندو ۽ ٻارڻ جي انجيڪٽر جي سوئي والو کي موت تائين پهچائيندو. گاسڪيٽ کي نئين سان مٽايو، سڙيل فيول انجيڪٽر کي ڊيزل آئل ۾ ڪجهه دير لاءِ ڀاڪريو، پوءِ ان کي ٻاهر ڪڍو ۽ ان کي ويز تي ڪليپ ڪريو، سوئي والو کي نرم مواد سان جبڑے جي پيڊ تي ڪليپ ڪريو ۽ ان کي زور سان ٻاهر ڪڍو ان کي گھمائڻ. سوئي والو کي ڪڍڻ کان پوءِ، ان تي ڪاربان جا ذخيرا بانس جي چپس سان هٽايو، پوءِ ان کي انجڻ جي آئل سان پيس ڪريو، جيستائين سوئي والو جي سيلنگ مٿاڇري تي يونيفارم ۽ ڳاڙهي رنگ جي مٿاڇري ظاهر ٿئي، ۽ آخر ۾ ڊيزل آئل سان سوئي والو اسيمبليءَ کي صاف ڪريو، ۽ انسٽاليشن کان پوء مسئلو حل ڪريو. مٿين ٻن صورتن مان ظاهر ٿئي ٿو ته انجيڪٽر جي ڌار ڌار ۽ اسيمبلي پڻ تمام ضروري آهي. جيڪڏهن حصن کي مضبوط ڪيو وڃي ته سخت نه ڪيو وڃي، ڊيزل انجڻ عام طور تي ڪم نه ڪندو. جيڪڏهن پرزا جيڪي تبديل ٿيڻ گهرجن انهن کي وقت ۾ تبديل نه ڪيو ويو ته ڊيزل انجڻ به ناڪام ٿي ويندي.
