اعلي معيار عام ريل ڊيزل ٻارڻ انجيڪٽر 0 445 120 083 ڊيزل ٻارڻ اميجڪٽر 0445120083
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | 0 445 120 083 |
| درخواست | / |
| MOQ | 4 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
ٻارڻ سسٽم جي مرمت
ايندھن جو نظام ڊيزل انجڻ جو بنيادي حصو آھي ۽ صحيح دٻاءَ ۽ صحيح وقت تي ڪمبشن چيمبر ۾ ايندھن جي انجڻ جو ذميوار آھي. انجيڪشن پمپ ۽ انجنيئر سسٽم جا اهم حصا آهن.
پهريون، ايندھن انجڻ پمپ جي ناڪامي کي ڪيئن مرمت ڪرڻ. عام خرابين ۾ شامل آهن پلنجر جو لباس، تيل پهچائڻ واري والو جي سيلنگ تنگ نه آهي، وغيره. سار سنڀال دوران، پلنجر ۽ تيل پهچائڻ واري والو کي احتياط سان معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته تبديل ڪيو وڃي. هڪ خاص زرعي ٽريڪٽر جو فيول انجيڪشن پمپ ناڪام ٿي ويو، جنهن سبب ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ ۽ پاور گهٽائڻ ۾ مشڪلاتون پيش آيون. معائني کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته فيول انجيڪشن پمپ جو پلنجر سخت خراب هو ۽ آئل آئوٽ ليٽ والو کي مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو ويو هو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جو دٻاءُ ڪافي نه هو ۽ ٻارڻ جي اڻ برابري فراهمي هئي. ماپڻ لاءِ فيول پريشر ٽيسٽر استعمال ڪريو ۽ معلوم ڪريو ته ايندھن جو دٻاءُ 15 کان 20MPa جي حد ۾ وهڪري ٿو. تنهن ڪري، ڳريل پلنگر کي تبديل ڪريو ۽ تيل جي پهچائڻ واري والو جي سيلنگ سطح کي مرمت ڪريو، ۽ خاص پيسڻ وارو اوزار استعمال ڪريو تيل پهچائڻ واري والو کي پيس ڪرڻ لاءِ ان جي سيلنگ ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ. متبادل ٿيڻ کان پوء، ايندھن جو دٻاء 22 کان 24MPa جي حد اندر مستحڪم ٿي ويو. مرمت کان پوء، ڊيزل انجڻ کي آسانيء سان شروع ڪيو، طاقت معمول ڏانهن موٽيو، ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ جي شرح به تمام گهڻو گهٽجي ويو.
ٻيو، انجنيئر جي غلطي کي ڪيئن مرمت ڪرڻ. عام نقصن ۾ شامل آهن بند ٿيل نوزل، پڪل سوئي والوز وغيره. سار سنڀال جي دوران، انجيڪٽر کي الڳ ڪرڻ، صاف ڪرڻ ۽ حساب ڪرڻ جي ضرورت آهي. ھڪڙي خاص ٻيڙيءَ جي ڊيزل انجڻ جي انجڻ خراب ٿي وئي. ڊيزل انجڻ ڪارا دونھون خارج ڪيو ۽ ڊوڙڻ وقت ٻارڻ جو استعمال وڌايو. فيول انجيڪٽر کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته نوزل جي اندر سخت ڪاربان جمع ٿي رهي هئي، جنهن جي نتيجي ۾ ٻارڻ جي ائٽمائيزيشن خراب ٿي وئي. هڪ ايندھن انجيڪٽر ٽيسٽ بينچ جاچ لاء استعمال ڪيو ويو، ۽ اهو معلوم ٿيو ته ايندھن جي انجڻ جي مقدار غير برابر هئي ۽ ايٽمائيزيشن اثر غريب هو. نوزل اندر ڪاربان جي ذخيرو کي صاف ڪرڻ لاء خاص صفائي ايجنٽ استعمال ڪريو، ۽ ان جي لچڪدار ۽ سيلنگ کي بحال ڪرڻ لاء سوئي والو کي پيس ڪريو. صفائي کان پوء، ان کي ٻيهر آزمائشي بينچ تي آزمايو ويو. ايندھن جي انجڻ جي رقم پڻ ھئي ۽ atomization اثر خاص طور تي بھتر ٿي ويو. سار سنڀال کان پوء، ڪارو دونھون جو رجحان غائب ٿي ويو جڏهن ڊيزل انجڻ هلندي هئي، ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ جي شرح معمول تي موٽي آئي.
