متحرڪ سيٽنگ جي خاصيتن جي نقطي نظر کان، تحقيق کان پوء، انجيل والو لفٽنگ جي عمل جي متحرڪ رفتار مساوات ٺاهي وئي، ۽ جامد توازن جي مساوات سان مقابلو ڪيو ويو. تجرباتي تحقيق ۽ نظرياتي تجزيي جي هڪ سلسلي جي ذريعي، نڪتل نتيجا هن ريت آهن: جامد حالت جي مقابلي ۾، سوئي والو جي متحرڪ اوپننگ پريشر تمام گهڻو وڌيڪ آهي، پر متحرڪ بند ڪرڻ وارو دٻاء نسبتا گهٽ آهي، جيڪو ويجهي سان لاڳاپيل آهي. انجڻ جي آپريٽنگ حالتون. ڇاڪاڻ ته سوئي والو ۾ متحرڪ سيٽنگ جون خاصيتون هونديون آهن، اهو انجيڪشن جي پوئين مرحلي ۾ تيل جي ڇڪ جو قطر پڻ وڌائيندو آهي، ان ڪري اسپري جي معيار کي گهٽائي ڇڏيندو آهي، ۽ تيل جي نوزل جي زندگي کي به گهٽائيندو آهي، اخراج انڊيڪس کي خطرو بڻائيندو آهي. . انجيڪٽر جي سوئي والو جي ملائڻ کي لاڳو ڪرڻ جي عمل ۾، تمام سخت آپريٽنگ ماحول جي ڪري، سيلنگ مخروط جي مٿاڇري کي پائڻ ۽ ڳوڙها ڪرڻ جو خطرو آهي. ان جو سبب اهو آهي ته ٻارڻ ۾ پيدا ٿيندڙ ناپاڪيءَ ۽ ان جي اثر واري قوت جو سبب آهي جڏهن سوئي والو بيٺو آهي. پائڻ ۽ ڳوڙها ٿيڻ کان پوء، اهو سيلنگ مخروط جي مٿاڇري جي خرابي جو سبب بڻائيندو، سطح جي خرابي کي وڌائي، سگهه جي اثر کي سنجيده گھٽائي، ۽ سٺو اسپري اثر پيدا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو. وڌيڪ ڇا آهي، تيل ٽٽڻ لڳندو، ۽ ڊيزل جو تيل مڪمل طور تي جلائي نٿو سگهجي. ڪمبشن چيمبر ۾، انجيڪشن سوراخ ۽ فعال ٿڌي حصن ۾، ڪاربان جي اضافي ذخيرو پيدا ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ انجيڪشن سوراخ جي بلاڪ ٿيڻ جي نتيجي ۾. آخر ۾، ڊيزل انجڻ جي طاقت سختي سان گھٽجي وئي، نتيجي ۾ وڌيڪ مخصوص ايندھن جي استعمال ۾.
