هر ڪنهن کي اهو ڄاڻڻ گهرجي ته فيول انجيڪٽر جو ڪم اهو آهي ته ٻارڻ کي ايٽمائيز ڪري ٿلهي ذرڙن ۾، معقول طور تي ان کي ڪمبشن چيمبر ۾ ورهائي، ان کي هوا سان ملايو وڃي ته جيئن هڪ ٻرندڙ مرکب ٺاهيو وڃي.

ڪم ڪندڙ حالتون جيڪي انجيڪٽر کي ملڻ گهرجن اهي آهن ته انجڻ کي هڪ خاص انجيڪشن پريشر ۽ رينج هجڻ گهرجي، انهي سان گڏ هڪ مناسب انجيڪشن مخروط زاويه ۽ انجڻ جي معيار؛

تيل جي فراهمي کي مخصوص وقت تي جلدي بند ڪيو وڃي جڏهن تيل انجڻ بند ڪيو وڃي، ۽ تيل جي انجڻ جي آخر ۾ ڪو به تيل ٽٽي نه سگهندو. هر چڪر جي ايندھن جي فراهمي کي ابتدائي اسٽيج ۾ گھٽ فيول انجيڪشن، وچ واري مرحلي ۾ وڌيڪ فيول انجيڪشن، ۽ پوئين مرحلي ۾ گھٽ فيول انجيڪشن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ گھرجي.

اچو ته ڊيزل انجنيئر جي قسم، ساخت ۽ ڪم ڪندڙ اصول تي نظر رکون. Injector جو قسم:

عام طور تي کليل ۽ بند ۾ ورهائي سگهجي ٿو. في الحال، بند injectors وڏي پيماني تي ڊيزل انجڻين ۾ استعمال ٿيندا آهن. هن وقت استعمال ٿيل انجيڪٽرز بند ٿيل انجيڪٽر، سوراخ انجيڪٽر ۽ پن انجيڪٽر آهن. بند ٿيل انجيڪٽر جو ايندھن انجيڪٽر ھڪڙو درست ڪپلنگ جو ھڪڙو جوڙو آھي جيڪو سوئي والو ۽ سوئي والو جي جسم تي مشتمل آھي، ۽ فٽ ڪليئرنس صرف 0.002 ~ 0.004 ملي ميٽر آھي.

تنهن ڪري، انهن کي اڃا تائين جوڙڻ ۽ ختم ٿيڻ کان پوء پالش ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري انهن کي استعمال دوران مٽائي نه ٿو سگهجي.