هاء پريسيجن نئين ڊيزل انجيڪٽر نوزل 0 433 171 968 0443171968 DLLA 146P1581 ڊيزل حصن لاءِ عام ريل انجيڪٽر نوزل
مصنوعات جي وضاحت
| حوالو. ڪوڊس | 0443171968 ڊي ايل ايل 146P1581 |
| درخواست | عام ريل ٻارڻ جو نظام |
| MOQ | 10 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
Injector Needle والو Couplings جا وار خاصيتون ۽ اثر
اهو هڪ عام غلطي آهي ته ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ injector جي سوئي والو استعمال دوران "جل" آهي. جڏهن ڊيزل انجڻ ڪم ڪري رهي آهي، فيول انجيڪٽر تي پريشر ايڊجسٽ ڪرڻ واري اسڪرو کي تنگ ڪيو ويندو آهي يا ٿلهو ڪيو ويندو آهي، پر ڊيزل انجڻ ۾ ڪا تبديلي نه ايندي آهي. ان کان علاوه، ايندھن جي انجڻ جي سوئي والو جي مختلف پوزيشن جي ڪري جڏھن اھو "جلايو ويو" آھي، ڊيزل انجڻ جي ڪارڪردگي بلڪل ساڳي نه آھي جڏھن اھو ھلندو آھي. جڏهن سُئيءَ جو والو کليل حالت ۾ ”ساري ٻاهر“ هوندو آهي، ته سلنڈر ۾ هڪ خاص تال واري ڌاتو ڇڪڻ جو آواز هوندو. فيول انجيڪٽر، هاء پريشر آئل پائپ ۽ انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ جو گرمي پد ٻين سلنڈرن کان وڌيڪ آهي. تيل جي ڪٽڻ جي چڪاس دوران، ڇڪڻ جو آواز ۽ اڇو دونھون نڪرڻ کان پوء ختم ٿي ويندو. ھاء پريشر ايندھن جي پائپ جي ھلايل حصي مان "سڙيل" ايندھن جي انجيڪٽر سوئي والو کي ڪڍيو ان جي گائيڊ واري حصي کي ڏسڻ لاء. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته سڀ کان وڌيڪ اصل روشن مٿاڇري کي ساڙيو ويو آهي. سلنڈر ۾ گرم گيس واپس انجيڪٽر گفا ۾ وهندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجيڪٽر جي گفا ۾ ڊيزل کي ختم ڪرڻ ۽ ڪاربن جي ذخيري کي ڪاربنائيز ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سيٽ جي سطح جي سيل کي نقصان پهچايو ويندو آهي. ايندھن جي انجيڪٽر کي وڌيڪ گرم ڪيو ويندو آھي، جنھن ڪري سوئي والو جي حرڪت کي بلاڪ ڪيو ويندو آھي ۽ ڊيزل ايٽمائيزيشن خراب آھي، ۽ آخرڪار ايندھن جي انجيڪٽر جي سوئي والو کي موت جي سزا ڏني ويندي آھي.
