ISUZU KUBOTA ISEKI لاءِ اعليٰ ڪارڪردگي پهچائڻ وارو والو K15 انجکشن پمپ ڊيزل انجڻ اسپيئر پارٽس لاءِ
مصنوعات جي وضاحت
| ريفرنس ڪوڊس | K15 |
| درخواست | / |
| MOQ | 12 پي سي ايس |
| سرٽيفڪيشن | ISO9001 |
| اصل جي جاءِ | چين |
| پيڪنگنگ | غير جانبدار پيڪنگ |
| معيار ڪنٽرول | 100٪ پهچائڻ کان اڳ آزمائشي |
| اهم وقت | 7 ~ 10 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | ٽي / ٽي، ايل / سي، پي پال، ويسٽرن يونين، مني گرام يا توهان جي گهرج جي طور تي |
پهچائڻ والو
1. ترسيل والو جي جوڙجڪ
(1) تيل پهچائڻ وارو والو ۽ والو سيٽ سڌائي وارا حصا آهن، اعلي معيار جي مصر واري اسٽيل مان ٺهيل آهن. انهن جا گائيڊ سوراخ، مٿيون ۽ هيٺيون پڇاڙيون ۽ سيٽ جا سوراخ درست طريقي سان پروسيس ٿيل ۽ گرائونڊ آهن، ۽ جوڙڻ کان پوءِ مٽائي نٿا سگهجن.
(2) آئل آئوٽليٽ والو جو مخروط حصو والو جي محوري سيلنگ مخروطي سطح آهي. والو جو مخروط حصو گائيڊ سوراخ ۾ سلائڊ ڪري ٿو ۽ رهنمائي وارو ڪردار ادا ڪري ٿو. دم کي نالن سان مشين ڪيو ويو آهي ته جيئن ٻارڻ کي گذرڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ هڪ ڪراس سيڪشن ٺاهيو وڃي. تيل جي ترسيل والو جي وچ ۾ سلنڊر سطح کي ڊيڪپريشن زون سڏيو ويندو آهي، جيڪو سيلنگ ڪون جي مٿاڇري سان ڊيڪپريشن حجم ٺاهيندو آهي.
(3) والو سيٽ جي هيٺين پڇاڙيءَ واري مٿاڇري ۽ پلنجر آستين جي مٿئين پڇاڙيءَ واري مٿاڇري کي درست مشين ۽ مضبوطيءَ سان فٽ ڪيو ويو آهي. انهن کي تنگ ڪيو ويو آهي کمپريشن نٽ طرفان مخصوص سخت ٽوڪ سان. ڪمپريشن نٽ ۽ والو سيٽ جي وچ ۾ هڪ خاص ٿلهي جو هڪ ٽامي هاء پريشر سيلنگ واشر آهي. تيل جي ترسيل والو ڪمپريشن نٽ ۽ هائوسنگ جي مٿئين پڇاڙيءَ جي وچ ۾ هڪ گهٽ پريشر سگهه وارو گاسڪ پڻ آهي.
(4) آئل ڊليوري والو ڪمپريشن نٽ جي اندرين گفا ۾ هڪ سلاٽ گھٽائڻ وارو ڪنٽينر نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن اندرين گفا جي جاءِ جي مقدار کي گھٽائي سگهجي، تيز انجيڪشن اسٽاپ کي وڌايو وڃي ۽ آئل آئوٽليٽ والو جي وڌ ۾ وڌ لفٽ کي محدود ڪيو وڃي.
2. ترسيل والو جي فنڪشن
(1) انجيڪشن کان اڳ تيل جي ٽٽڻ کي روڪيو ۽ انجيڪشن جي رفتار کي وڌايو: جڏهن ايندھن جو انجڻ پمپ تيل فراهم ڪري ٿو، تيل جي دٻاء کان پوء تيل جي ترسيل والو اسپرنگ جي پري لوڊ قوت کان وڌيڪ آهي ۽ هاء پريشر آئل پائپ ۾ بقايا دٻاء، آئل آئوٽليٽ جو والو آئل والو اڀري ٿو ۽ ان جي سيلنگ ڪون والو سيٽ کي ڇڏي ٿو. اهو انتظار ڪرڻ ضروري آهي جيستائين تيل پهچائڻ واري والو تي پريشر رليف بينڊ مڪمل طور تي والو سيٽ جي گائيڊ سوراخ کي ڇڏي ڏئي ان کان اڳ جو پمپ آئل چيمبر ۾ ايندھن تيز پريشر آئل پائپ ۾ داخل ٿي سگهي.
(2) انجيڪشن کان پوءِ تيل ٽٽڻ کي روڪيو ۽ بند ڪرڻ جي رفتار کي وڌايو: جڏهن تيل جي فراهمي بند ٿي وڃي ٿي، جيئن ئي آئل آئوٽليٽ والو جي پريشر رليف بيلٽ جي هيٺين ڪنڊ ڪنڊ ۾ داخل ٿئي ٿي، تيز پريشر آئل پائپ جي وچ ۾ رستو. ۽ پمپ چيمبر ڪٽيو ويو آهي. جڏهن تيل پهچائڻ وارو والو مڪمل طور تي بيٺو آهي، اهو فاصلو h گهٽجي ٿو، تنهنڪري تيز دٻاء واري تيل جي پائپ جو حجم وڌايو ويندو آهي، جنهن جي ڪري تيل جو دٻاء تيزيء سان 1MPa ~ 2MPa کان گهٽجي ويندو آهي، ۽ تيل جلدي ۽ آسانيء سان ڪٽي ويندي آهي، تيل جي دٻاءُ جي وهڪري کي روڪڻ ۽ ”پائپ ڇڪڻ“ کي تيل وڌڻ کان روڪڻ. ”۽ اسپري ڪرڻ کان پوءِ آئل ٽِپنگ پيدا ڪريو. (3) ٻارڻ کي واپس وهڻ کان روڪيو ۽ هاءِ پريشر آئل پائپ ۾ هڪ خاص بقايا دٻاءُ برقرار رکو.
