ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 23670-0L070 Denso Injector Toyota Hilux D4d لاءِ

مسئلو حل ڪرڻ
جيڪڏهن فيول انجيڪٽر جي سوئي والو ۽ والو جي باڊي کي مضبوطي سان بند نه ڪيو ويو آهي، هڪ ٻئي کي پڪڙيو ويو آهي يا آئل ٽٽي پيو آهي، پهرين فيول انجيڪٽر کي هٽايو ۽ صاف ڊيزل آئل سان سوئي والو ۽ والو جي جسم کي صاف ڪريو. جيڪڏهن انجڻ جي والو ۽ والو جي باڊي جي وچ ۾ سيلنگ ڪون جي مٿاڇري تي جڏهن ٿورڙا کڏا ۽ کڏا هجن، ته انهن کي خاص سامان يا چمٽن تي پيسٽ ڪيو وڃي (ياد رهي ته گرائنڊنگ پيسٽ لازمي طور تي سوئي والو ۽ والو جي جسم جي وچ ۾ سلائيڊنگ مٿاڇري ۾ داخل نه ٿئي. )، ۽ پوءِ انجڻ آئل سان پيس ڪريو جيستائين انجڻ جي والو ۽ والو جي باڊي کي سيل ڪيو وڃي، جڏهن مخروطي مٿاڇري تي کڏا ۽ گڏا غائب ٿي وڃن ۽ ڪارا ٿي وڃن. روشن، انجيڪٽرن لاءِ جيڪي سوئي والو ۽ والو جي جسم جي وچ ۾ بيٺا آهن، پهرين ڪرس پليئرز سان سوئي والو کي ٻاهر ڪڍو، ۽ پوء ان کي صاف ڪرڻ لاء صاف ڊيزل آئل ۾ وجھو. ، ۽ پوءِ پڪل پروٽوشن کي پيس ڪرڻ لاءِ نسبتاً نفيس آئل پٿر يا ريٽي بار استعمال ڪريو (نوٽ ڪريو ته ٻيا حصا نه پائڻ گهرجن)، ته جيئن سوئي جو والو والو جي جسم ۾ آزاديءَ سان سلائيڊ ڪري سگهي، ۽ پوءِ سيلنگ ڪون جي مٿاڇري کي پيس ڪرڻ سان. پيسٽ ۽ انجڻ جو تيل مٿي ڏنل گهرجن مطابق. جيڪڏهن انجڻ والو ۽ والو جي باڊي جي وچ ۾ سيلنگ ڪون جي مٿاڇري تي ڪيترائي کڏا ۽ کڏا آهن ۽ ان جي مرمت نه ٿي ڪري سگهجي، انجيڪٽر کي نئين سان مٽايو ۽ ٽيسٽ بينچ يا گاڏي تي فيول انجيڪشن پريشر ۽ فيول ايٽمائيزيشن جي معيار کي ترتيب ڏيو. يقينن اهو استعمال جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.