ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injector for Komatsu S6d125 PC400-7 Excavator

calibrated رفتار ۽ لوڊ خاصيتن جي امتحان جي نتيجن جي جامع تجزيو ۽ calibrated ڪم جي حالتن جي رفتار جي خاصيتن مان، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ايندھن جي انجڻ جي دٻاء جي تبديلي جي متحرڪ ڪارڪردگي (طاقت، ٽوڪ) تي وڏو اثر آهي. انجڻ. فليٽ ٽوڪ وکر ايندھن جي انجڻ جي دٻاء هيٺ سڀ کان وڌيڪ مثالي آهي: معيشت جي لحاظ کان، ٽن تشخيصي خاصيتن جي نقطي نقطي جي نقطي نظر کان، 75٪ لوڊ حالت، ۽ وڌ ۾ وڌ torque حالت، ايندھن جي استعمال جي شرح انشانکن حالت ۾. ، 75٪ لوڊ حالت آپريٽنگ حالتن جي وچ ۾ ٿورو فرق آهي، اندر اندر 5 g/(kw h)، جڏهن ته وڌ ۾ وڌ torque آپريٽنگ حالتون بلڪل مختلف آهن، 40 g/(kw h) کان وڌيڪ، ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ جي شرح 16 MPa ۽ 24 MPa تي واضح طور تي معياري اخراج کان وڌيڪ آهي، تماڪ جي لحاظ کان، بوش دونھون وڌ ۾ وڌ ٽورڪ پوائنٽ تي 16 MPa، 20 MPa، ۽ 24 MPa آهن 6.8 FSU، 4.2 FSU، ۽ 6.6 FSU، ترتيب سان، ۽ 16 MPa ۽ 24 MPa تي دونھون واضح طور تي معيار کان وڌي ٿو. ان جو سبب اهو آهي ته ايندھن جي انجڻ جو دٻاء انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو ته ايندھن جي انجڻ جو دٻاء دھڻ واري چيمبر ۾ مرکب جي ٺهڻ واري عمل کي متاثر ڪري ٿو. عام طور تي ڳالهائڻ، جڏهن ٻارڻ جي انجڻ جو دٻاء وڌندو آهي، ٻارڻ جي انجڻ جي رفتار تيز ٿي ويندي ۽ تيل جي قطرن جو قطر ننڍڙو ٿي ويندو، جيڪو ايندھن جي گئس کي تيز ڪندو. ملائڻ سان اگنيشن جي دير جي مدت کي مختصر ڪندو، ٻرندڙ رفتار کي وڌائيندو، ۽ اگنيشن پوائنٽ کي اڳتي وڌائيندو. بهرحال، داغ جي عمل کي ورهايو ويو آهي دير ٿيل دھڻ واري دور ۾، تيز دھلڻ وارو دور، سست دھلڻ وارو دور ۽ اضافي ڪمبسشن وارو دور، جيڪو ھڪڙو پيچيده عمل آھي. ٻرندڙ صورتحال صرف ايندھن جي انجڻ جي دٻاء سان لاڳاپيل نه آھي، ٻرندڙ چيمبر ۾ ايندھن انجيڪٽر جي پوزيشن، ۽ انجڻ جي سوراخ جي ورڇ. ، اهو پڻ حجم، شڪل ۽ والو جي وقت سان لاڳاپيل آهي combustion chamber. ان کان علاوه، گورنر جي جوڙجڪ پڻ ايندھن جي فراهمي کي متاثر ڪندي. تنهن ڪري، جڏهن ٻيا پيٽرول تبديل نه ٿيندا آهن، مناسب ايندھن انجڻ جو دٻاء انجڻ جي مجموعي ڪارڪردگي کي بهترين بڻائيندو.