ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120252 بوش ڪمنز انجڻ لاءِ

ڊيزل انجڻ ڪار جي شروعات

بهرحال، اها ڪليسي جي منفرد تخليق هئي جيڪا ڪمپني کي ڏيوالپڻي جي ڪناري کان واپس وٺي آئي. هن هڪ پراڻي Packard limousine ۾ هڪ ڊيزل انجڻ رکي. 1929ع ۾ ڪرسمس جي ڏينهن تي، هن آمريڪا ۾ پهرين ڊيزل ڪار هلائي ۽ مسٽر ايروئن کي سواري لاءِ وٺي ويو، ڪوشش ڪري ارون کي ڊيزل ڪار جي سٺي ڪارڪردگيءَ سان سيڙپڪاري جاري رکڻ لاءِ قائل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. هي شرط جهڙو انداز Cummins کي بچايو. مسٽر ارون جي نئين سرمائيداري انفيوژن سان، ڪليسي ڊيزل انجڻ واري ڪار جي نئين تصور کي فروغ ڏيڻ لاءِ پرعزم آهي. هن ۽ ڊيسنبرگ ڊيٽن بيچ تي ڊيزل انجڻ واري ڪار لاءِ رفتار جو رڪارڊ قائم ڪيو. 1931 ۾، Cummins ٽيم هڪ ڀيرو ٻيهر انڊينپوليس موٽر اسپيڊ وي تي 13,535 ميل ڊرائيو ڪندي هڪ نئون برداشت جو رڪارڊ قائم ڪيو. ايندھن جي معيشت ۽ انهن پروٽوٽائپس جي استحڪام ڪجهه ٽرڪون ۽ فليٽ مينيجرز کي فتح ڪيو، جن Cummins جي انجڻ کي پنهنجي گاڏين ڏانهن موٽڻ شروع ڪيو.

ڪيريئر جي ڪاميابي لاء بنياد

1933 ۾، Cummins H-type انجڻ شروع ڪيو. طاقتور ۽ نقل و حمل جي صنعت جي ضرورتن لاء مناسب، هي انجڻ Cummins جي سڀ کان ڪامياب انجڻ لائن بڻجي وئي. ساڳئي وقت، Cummins شاندار مينيجرز کي مقرر ڪيو، جن ۾ جان نيوين، هڪ تجربيڪار مئنيجر؛ Paris Lightsinger، جنهن اڪيلو هٿ سان Cummins جي گراهڪ ۽ ايجنٽ تي مبني مارڪيٽنگ سسٽم پيدا ڪيو؛ VE McMahon Len، جنهن ڪمپني جي عملن کي جديد بڻايو؛ ۽ جوزف ارون ملر، مسٽر ارون جو وڏو ڀائٽيو، جيڪو 1934ع کان ڪمنز جو جنرل مئنيجر هو. ايندڙ 40 سالن ۾، مسٽر ارون ملر ڪمنز جي اڳواڻي ڪئي، جيڪا هڪ مشهور بين الاقوامي ڪمپني بڻجي وئي. اعلي معيار جي پروڊڪٽس ۽ ان جي منفرد ملڪي سروس سسٽم ذريعي، Cummins 1937 ۾ پهريون منافعو ڪمايو. 1940 ۾، Cummins هڪ 100,000 ميل وارنٽي سروس شروع ڪئي، انجڻ جي صنعت ۾ هڪ اصل مثال پيدا ڪيو.