ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120180 Bosch for Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13
مصنوعات جي تفصيل
گاڏين / انجڻين ۾ استعمال ٿيل
| پراڊڪٽ ڪوڊ | 0445120180 |
| انجڻ جي ماڊل | / |
| درخواست | Gaz Deutz Yamz انجڻ |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| وارنٽي | 6 مهينا |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
| پهچائڻ جو طريقو | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS يا درخواست ٿيل |
آٽو موبائيل لاءِ برقي مقناطيسي فيول انجيڪٽرز جون عام غلطيون ۽ مرمت
- برقياتي مقناطيسي انجنيئر گيسولين برقي ڪنٽرول انجڻ جو هڪ اهم ايگزيڪيوٽو حصو آهي. اهو انجڻ ڪمپيوٽر جي هدايتن جي مطابق انجيڪٽر کي کوليندو آهي، انهي ڪري ته ٻارڻ هڪ خاص انجيڪشن زاويه ۽ وهڪري جي شرح جي مطابق هڪ خاص دٻاء هيٺ انٽيڪ مينيفولڊ يا سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو (جيستائين سڌو انجڻ لاء انجڻ جو تعلق آهي)، ايندھن جي ذرات کي ايٽمائز ڪيو ويو آھي نفيس ٿيڻ لاءِ، جيڪو ايندھن لاءِ آسان آھي ھوءَ سان مڪمل طور تي رابطو ڪري، گرمي جذب ڪري، ۽ بخاري ٿي سگھي ٿو، اھڙي طرح جلدي هڪ گيس ٻرندڙ مرکب ٺاهڻ. جيڪڏهن برقي مقناطيسي انجيڪٽر خراب ٿي وڃي ته اهو انجڻ جي خارج ٿيڻ واري اخراج کي وڌيڪ خراب ڪري ڇڏيندو، خارج ٿيڻ واري گئس ۾ نقصانڪار مادو معيار کان وڌي ويندو، انجڻ جي طاقت گهٽجي ويندي، ڪم هموار نه ٿيندو، ڇڪڻ، ۽ سخت حالتن ۾، اهو شروع ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو.
عام طور تي ٻه قسم جا برقياتي مقناطيسي انجيڪٽر گئسولين برقي ڪنٽرول انجڻ تي نصب ٿيل آهن: پن جو قسم ۽ سوراخ جو قسم. پن قسم جي برقياتي مقناطيسي انجيڪٽر وٽ اعلي خود صفائي جي صلاحيت آهي، ۽ سوراخ قسم جي برقياتي مقناطيسي انجيڪٽر ٺيڪ ۽ يونيفارم ذرات کي ايٽميز ڪري ٿو، ۽ اڪثر ڪري ملٽي والو انجڻ ۾ نصب ڪيو ويندو آهي.
عام برقياتي مقناطيسي انجيڪٽر ناڪامي: هڪ خود برقياتي مقناطيسي انجنيئر جي ميخانياتي ناڪامي آهي، ۽ ٻيو سرڪٽ جي سبب ناڪامي آهي.
1. مشيني ناڪامي ۽ علامتن کي ٽن ڀاڱن ۾ ورهائي سگھجي ٿو: فيول انجيڪٽر ايندھن کي انجيڪشن نٿو ڪري سگھي، انجڻ شروع يا ھلڪو نه ٿي سگھي، ان کي سست رفتار تي اسٽال ڪرڻ آسان آھي، تيز رفتار ڪارڪردگي خراب آھي، ۽ ان کي شروع ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو آھي. . ايندھن جي انجيڪٽر جي سوئي کي زنگ لڳل آھي ۽ پاڻ ۾ بند ٿيل آھي، سوئي کي سوئي والو سيٽ کان ڌار نٿو ڪري سگھجي، ۽ سوئي جي مشيني حرڪت غلط آھي ته جيئن ٻارڻ کي خارج نه ڪري سگھجي. 2. انجڻ جو ڪمبشن نامڪمل آهي، ۽ نوزل ۾ ڪاربان جو تمام گهڻو ذخيرو فيول انجيڪشن پورٽ کي بلاڪ ڪري ٿو، ۽ ٻارڻ کي اسپري نٿو ڪري سگهجي. 3. ٻارڻ صاف نه آهي، ۽ ٻارڻ جو فلٽر خراب ٿي ويو آهي، ۽ انجيڪٽر جي داخل ٿيڻ واري فلٽر اسڪرين ۾ وڏي مقدار ۾ داخل ٿئي ٿي، تنهنڪري ٻارڻ انجيڪٽر ۾ داخل نه ٿي سگهي.
پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو
