ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120151 بوش لاءِ ڪو-ماتسو PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 انجڻ Cummins صنعتي انجڻ
مصنوعات جي تفصيل
| پيداوار جو نالو | 0445120151 |
| انجڻ جي ماڊل | SAA6D107E-1 Cummins صنعتي انجڻ |
| درخواست | ڪو-ماتسو PC200-8 PC210-8 |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
396 سيريز ڊيزل انجڻ ۾ ڪمبشن پروسيس تي ڊبل انجيڪٽر جو اثر6)
شڪل 6، شڪل 7 ۽ شڪل 8 ڏيکاري ٿو ته، جڏهن انجڻ جي مدت کي مختصر ڪيو ويندو آهي، انجڻ
دير جو عرصو ٿورڙو ننڍو ڪيو ويو آهي ۽ ڪمبشن جي شروعاتي نقطي کي ترقي ڏني وئي آهي. جيتري وڌيڪ چوٽي دھلائي گرمي ڇڏڻ جي شرح آھي، اوترو اڳوڻو ساڳيو مرحلو آھي. جڏهن وڌ ۾ وڌ ٻرندڙ دٻاء وڌايو ويندو آهي، لاڳاپيل مرحلو ترقي يافته آهي. جڏهن سلنڊر ۾ وڌ ۾ وڌ اوسط درجه حرارت وڌايو ويندو آهي، ساڳئي مرحلي کي وڌايو ويندو آهي پر پوئين دھڻ واري دور ۾ سلنڈر ۾ سراسري درجه حرارت ٿورو گھٽجي ويندي آهي. ڪوبسشن گرمي ڇڏڻ مرڪوز آهي، جمع ٿيل گرمي ڇڏڻ بنيادي طور تي ساڳيو آهي، پر NO اخراج خاص طور تي وڌايو ويو آهي.13
جيئن انجيڪشن جي شروعاتي نقطي کي 352 ° CA تي برقرار رکيو وڃي ٿو، انجڻ جي مختصر مدت سان، ٻارڻ
سلنڈر ۾ اسپري ڪيو ويندو آهي ساڳئي کرينڪ زاويه ذريعي وڌايو ويندو آهي ۽ ان ۾ داخل ٿيڻ وارو مفاصلو وڌايو ويندو آهي. 14 اهو هوا سان وڌيڪ ايندھن جي ميلاپ ۽ بهتر ايندھن جي ائٽمائيزيشن لاءِ موزون هوندو آهي، ان ڪري اگنيشن جي دير جي مدت کي مختصر ڪيو ويندو آهي، ايندھن جو اڳ-مڪسڊ ڪمبشن وڌي وئي آهي، ۽ ڦهلائڻ جو ڪم تيز ٿئي ٿو. نتيجي طور، دہن جي گرمي ڇڏڻ کي مرڪوز ڪيو ويو آهي، ٻرندڙ دٻاء ۽ سلنڈر جي درجه حرارت کي وڌايو ويو آهي، ۽ NO پيداوار جي مطابق وڌايو ويو آهي 15. شڪل 9 ڏيکاري ٿو ڊيزل جزو جي ورڇ کي ڪراس سيڪشن مان ورتو ويو ساڳئي اونچائي تي جيئن نوزل سوراخ 380 ° CA تي. اهو معلوم ڪري سگهجي ٿو ته جيئن انجيڪشن جي مدت گهٽجي ويندي آهي، جلن اڳ ۾ شروع ٿيندي آهي ۽ وڌيڪ مرڪوز آهي؛ ان کان علاوه، بقايا ڊيزل جزو 380 ° CA تي گھٽجي ويو آهي ۽ پوسٽ-combustion حصو پڻ گھٽجي ويو آهي. هي موثر طاقت جي بهتري لاء conductive آهي.
