ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120150 Bosch for Weichai 6.2 انجڻ

هاء پريشر آپٽيڪل شفاف ايندھن انجيڪٽر نوزز اندر Cavitation(حصو 6)

انجيڪشن جي پوري عرصي دوران، ڀت جي گفا انجيڪٽر جي جسم کان تمام پري orifices جي پاسي تي ظاهر ٿيندا آهن، جتي انٽ ڪنڊ تيز آهي. گفا لڳ ڀڳ سڄي رستي کان ٻاهر نڪرندڙ سوراخ تائين پکڙيل آهن، جتي اهي ڪڪر ڇوڙين ٿا جيڪي شايد انجيڪٽر جي جسم کان ٻاهر رهن ٿا. ٿلهي جي مقدار ۾ اسٽرنگ cavitation جو ڪو به ثبوت نه ٿو ڏسي سگھجي، جيتوڻيڪ تيز رفتار وڊيوز ۾ vorticity ظاهر ٿئي ٿي.

سٹرنگ cavitation کان سواءِ به، Transient cavitation ڪلائوڊ شيڊنگ انجيڪٽر جي مرڪزي محور کان وڏي جھلڻ واري زاويه سان سوراخ ۾ بيٺل ديوار گفا جي سامهون سوراخ جي پاسي تي ظاهر ٿئي ٿي. هن آريفيس ۾ بيٺل ديوار ڪيفٽي پوري اوفيس جي انليٽ ايج تي موجود آهي، ان ڪري شايد اهي ڪڪر ديوار جي گفا مان نڪرندا آهن، ان صورت ۾ اهي جاميٽري ڪيوٽيشن جو نتيجو هوندا.

ماضي جي مطالعي ۾ هن انجيڪٽر ۽ ٻين انجنيئرن جي وچ ۾ هڪ اهم فرق هڪ سوئي جي غير موجودگي آهي. اسٽيشنري اسٽاپ شافٽ ھولو آھي، ۽ اھڙيءَ طرح ٿلهي جي مقدار ۾ سڀ کان وڏو ڀور اصل ۾ ٿلهي جي مقدار ۾ سڀ کان پري محوري پوزيشن تي موجود ھوندو آھي، جتي وهڪرو نوزل ​​جي سوراخن ۾ داخل ٿيڻ لاءِ واپس اپ اسٽريم ڏانھن موٽندو آھي. انهن مطالعي ۾ سوراخ جي وچ ۾ اسٽرنگ cavitation نه ڏٺو ويو.

جڏهن نوزل ​​ناڪام ٿي ويو، ساڪ حجم پريشر اوچتو گهٽجي ويندو، ۽ اهو ساڪ حجم پريشر جي ماپ ۾ ڏٺو ويو. حتمي دٻاء جيڪو آخري ڊيزائن کي برداشت ڪري سگهي ٿو 600 بار هو. جڏهن ته هي انجيڪشن پريشر ڪجهه ماضي جي مطالعي وانگر وڌيڪ نه آهي، هن ڊزائن جي نوزل ​​جي سوراخ غير معمولي طور تي وڏي آهي.

4 نتيجو

هڪ نظرياتي طور تي شفاف ايندھن جي انجيڪٽر نوزل ​​کي هڪ طريقي سان استعمال ڪيو ويو آهي جيڪو ان جي تعمير ۾ استعمال ٿيل مواد جي ڪري ناڪامي لاء نوزل ​​جي رجحان کي وڌيڪ احتياط سان جائزو وٺندو آهي.