ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120141 بوش فار گيزون انجڻ ڊي 245.7 E3 Mmz Serie DD 245.30 E3

هاء پريشر آپٽيڪل شفاف ايندھن انجيڪٽر نوزز اندر Cavitation(حصو 7)

4 نتيجو (جاري)

ھن طريقي کي بھترين مواد لاءِ سڀ کان وڌيڪ عام ناڪامي ميڪانيزم سمجھيو، ۽ نوزل ​​تي آپريٽنگ بوجھ کي تفصيل سان حل ڪرڻ لاءِ Finite Element Analysis استعمال ڪيو ويو. ڊزائن ۾ استعمال ڪيو ويو sapphire clamps with simple geometrys هڪ acrylic nozzle piece کي دٻائڻ لاءِ ته جيئن ٽڪڙي جي اندرين سطحن تي tensile stress کي گھٽجي وڃي جتي ٻارڻ جو دٻاءُ لاڳو ٿئي ٿو. هڪ ڏنل دٻاءُ جي گنجائش لاءِ، هي ڊزائن خاص طور تي سيفائر مان ٺهيل هڪ کان گهٽ قيمتي آهي ۽ خاص طور تي ايڪريل مان ٺهيل هڪ کان وڌيڪ پائيدار آهي.

اوفيسس ۾ cavitation جاميٽري تي انحصار ڏيکاري ٿو، خاص طور تي سوراخ جي مرڪزي محور جي مائل زاوي تي. جڏهن ته cavitation جي ٻنهي پاسن تي وڏي مائل زاويه سان مليو هو، اهو تار cavitation جو سبب نه هو، جنهن کي هن علائقي ۾ cavitation گهڻو ڪري ماضي جي مطالعي ۾ منسوب ڪيو ويو آهي.

مستقبل جو ڪم سيفائر ڪليمپس مان ڪليئرنس سوراخن کي ختم ڪندو، ۽ ان جي بدران وڌيڪ سادو sapphire جا ٽڪرا استعمال ڪندا جيڪي اسٽينلیس سٹیل جي ڪلمپس اندر لڳل هوندا. هن تبديليءَ جي توقع ڪئي وئي آهي ته سيفائر جي ٽڪرن ۾ دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن کي گهٽايو وڃي ۽ اڳئين ڊيزائن سان ممڪن حد کان وڌيڪ ڪلمپنگ قوتن جي اجازت ڏني وڃي.

انهن جي ڪارڪردگي جي تصديق ڪرڻ لاءِ نوان ٽڪرا آزمايا ويندا ۽ پوءِ پريشر ٿيل چيمبر ۾ ڪيترن ئي پٺن جي دٻاءَ (cavitation umbers) تي تجربا ڪيا ويندا. هي وڌيڪ مطالعي لاء cavitating وهڪري جي هڪ حد پيدا ڪندو.

5 اعتراف

ليکڪن کي HERCULES-C منصوبي جي تحت هن ڪم جي حمايت ڪرڻ لاء EU جو شڪريو ادا ڪرڻ چاهيندا، ۽ پڻ انهن جي حمايت لاء سويڊن جي توانائي ايجنسي جو شڪريو ادا ڪرڻ.

6 حوالا

[1] سوٽيريو، سي.، اينڊريو، آر، ۽ سمٿ، ايم.، 1999، "ڊيزل انجيڪشن ۾ Cavitation ۽ Atomization جو وڌيڪ مطالعو،" (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H., and Gavaises, M., 2000, “Cavitation in Real-size Multi-hole Diesel Injector Nozzles,” (724).

[3] ريڊ، بي. اي.، هارگرو، جي جي، گارنر، سي پي، ۽ وگلي، جي.، 2010، "هاء پريشر تي حقيقي پيماني تي ايندھن جي انجيڪٽر جي وهڪري جي جاميٽري ۾ اسٽرنگ cavitation جي تحقيق،" فز. فلوئڊس، 22(3)، ص. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A., and Leipertz, A., 1999, “Investigation of cavitation in real size diesel injection nozzles,” Int. J. گرميءَ جو وهڪرو، 20(5)، ص 538-544.

[5] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U., and Schwarz, V., 2003, “Analysis of Flow and Cavitation phenomena in Diesel Injection nozzles and I ts Effects on Spray and Mixture ٺهڻ. ”

[6] قصاب، الف. J., Aleiferis, PG, and Richardson, D., 2013, “Development of a real-size optical injector nozzle for study cavitation, spray formation and Flash-boiling at the conditions of direct-injection spark-ignition engines,” Int . J. انجڻ ري.، 14(6)، ص. 557-577.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C., and Winterbourne, M., 2014, “Desel micro-channel flow orifices ۾ فوري ۽ ensemble اوسط cavitation structures,” Fuel, 116 ص 736-742.