ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120112 Bosch for Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu
مصنوعات جي تفصيل
| پيداوار جو نالو | 0445120110 |
| انجڻ جي ماڊل | يوچي |
| درخواست | / |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
گھٽ انجيڪٽر پريشر جا خطرا
گھٽ انجيڪٽر پريشر جي خطرن بابت ڳالهائڻ لاءِ ذاتي تجربو. گذريل سال مئي ۾، گوان 18-21 ويل جي تعميراتي سائيٽ تي، آپريٽر ٻڌايو ته انجڻ مان ڪارو دونھون، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، ۽ ڪرينڪ ڪيس ۾ لوڻ واري تيل جي سطح ۾ اضافو. ان جو سبب ٿي سگهي ٿو انجيڪٽر جو گهٽ دٻاءُ، ان ڪري مان انجيڪٽر جو هڪ سيٽ کڻي آيو آهيان. آئلر ۽ 30 ليٽر انجڻ آئل واقعي واري هنڌ پهچي ويا. جڏهن سلنڈر ختم ڪيو ويو، اهو معلوم ٿيو ته 1,356 سلنڈر ٺيڪ ڪم نه ڪري رهيو هو. انجڻ جي 6 انجيڪٽرن کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته 1، 3 ۽ 56 سلنڈرن ۾ مختلف درجي تائين تيل جي لڪيج هئي، ۽ 136 خاص طور تي واضح هئي. ، disassembly کان پوء، پاڻي جي جيڪٽ ٽي سلنڈر ٻارڻ injector ڊيزل تيل سان ڀريل آهي. انجيڪٽرن جي هن گروپ جو ڪليبريشن پريشر تمام 140+10kgf/cm جي اندر آهي. اهو ڏسي سگھجي ٿو ته مٿيون علامتون انجيڪٽر جي انجيڪشن جو دٻاءُ تمام گھٽ هجڻ، ٻارڻ جو ائٽمائيزيشن ناقص هجڻ، تيل جي ڌٻڻ جا ذرڙا ٿلها ٿيڻ، ۽ تيل ٽٽڻ يا وهڻ سبب پيدا ٿين ٿا. سنگل سلنڈر يا ملٽي سلنڈر فيول انجيڪٽر جوڙو تمام گهڻو تيل ٽٽيندا آهن، ۽ مائع ٻارڻ سلنڈر لائنر ۽ پسٽن رنگ جي پاسي واري ڪليئرنس ذريعي ڪرينڪ ڪيس ۾ لڪندو آهي، جنهن ڪري تيل جي سطح وڌي ويندي آهي يا عام معائنن دوران به ڀرجي ويندي آهي. ۽ متحرڪ. حڪمران. ساڳئي وقت، ايندھن جي انجڻ جو دٻاءُ تمام گھٽ آھي، جنھن جي نتيجي ۾ ايندھن جي گھٽتائي، گھٽ ۾ گھٽ رينج ۽ پوري ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ جي قابل نه ٿي سگھي ٿي، جنھن جي نتيجي ۾ سلنڈر ۾ ايندھن ۽ هوا جي ناقص ميلاپ جي نتيجي ۾، نتيجي ۾ نڪرندڙ ڪارا دونھون. ڊيزل انجڻ، سلنڈر ۾ ڪاربان جي ذخيري ۾ اضافو، ۽ انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل.
