ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120056 بوش فار انسان انجڻ
مصنوعات جي تفصيل
| پيداوار جو نالو | 0445120056 |
| انجڻ جي ماڊل | MAN انجڻ |
| درخواست | / |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
هڪ اعلي ڪارڪردگي ڊيزل انجيڪٽر اندر متحرڪ cavitation - هڪ تجرباتي ۽ CFD تحقيق(حصو 1)
خلاصو.
تخليق ۽ خاص تجرباتي ٽيڪنالاجي جو هڪ ميلاپ استعمال ڪيو ويو آهي هڪ اعلي ڪارڪردگي ڊيزل انجيڪٽر اندر ڪنٽرول ڊوائيس جي عارضي وهڪري ۽ cavitation رجحان جي تحقيق ڪرڻ لاء. متحرڪ cavitation رويي کي وڏي پيماني تي شفاف نموني تي قبضو ڪيو ويو، جنهن کي پوء استعمال ڪيو ويو ترقي يافته ٽربولنس CFD ماڊل کي وڏي ايڊي سموليشن سان. اهي ٽيڪنڪ ڊيلفي اندر استعمال ڪيا ويا آهن بصيرت حاصل ڪرڻ ۽ انجيڪٽر ڪارڪردگي کي حقيقي سائيز تي بهتر ڪرڻ.
1 تعارف
ڊيزل انجيڪٽر دليل طور تي گهٽ اخراج سان پريميئم انجڻ جي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ ۾ سڀ کان اهم عنصر آهي. تنهن ڪري اهو هيٺين آهي ته اعلي ڪارڪردگي انجڻين لاء انجيڪٽرن کي درستي سان ڪنٽرول ڪيو وڃي. نتيجي طور، هائيڊولڪ ڪنٽرول والوز ۽ آرفيسس کي اعلي درستگی سان ٺهيل ۽ ٺاهيل هجڻ گهرجي، ۽ انهن جي بنيادي رويي کي سمجهڻ ۽ بهتر ڪرڻ جي عمل ۾ هڪ اهم حصو فراهم ڪندي. Delphi انهن ڊوائيسز جي وهڪري جي خاصيتن جي تحقيق ڪرڻ لاء تخليق ۽ خاص تجرباتي ٽيڪنالاجي جو ميلاپ استعمال ڪري ٿو.
جيئن سڀني نون انجيڪٽرن سان، ڊيلفي ۾ ترقي هيٺ هڪ اعلي ڪارڪردگي ڊيزل انجيڪٽر تمام گهڻو تخليقي سرگرمي جو موضوع رهيو آهي. هن پيپر ۾ خاص دلچسپي، هائيڊولڪ ڪنٽرول افعال جي CFD تحقيقات آهن.
وهڪري cavitation ڊيزل انجيڪشن سامان ۾ هڪ واقف موضوع آهي؛ اڳوڻو تجرباتي تجربو ڏيکاري ٿو ته انڊسٽري معيار Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) ماڊلنگ متحرڪ cavitation رويي لاءِ صحيح نتيجا ڏيڻ جي قابل نه هئي. تنهن ڪري CFD ڪم کان علاوه، هائيڊولڪ ڪنٽرول جي مختلف حصن جي وڏي پيماني تي ماڊل (LSM) ڪم ڪيو ويو. ڪنٽرول والوز ۽ آرفيسس جي شفاف ماڊلز جو استعمال تمام وڏي پيماني تي ھائيڊولڪ ڪارڪردگي جي ترقي يافته سمجھ کي قابل بڻائي ٿو [1] جيڪا ٻين ٽيڪنالاجي سان آساني سان حاصل نه ٿي سگھي. هائيڊولڪ ڪارڪردگي ڪافي طور تي آزاد آهي سڀني پيماني تي ترقي يافته اوزار جي طور تي ڪارائتو ٿي [2].
