ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120053 بوش فار انسان ٽرڪ ڊيزل انجڻ

انجيڪٽر جي آپريشن کي ڪيئن جانچڻ جا ڪيترائي طريقا آهن. اچو ته انهن کي ترتيب سان ترتيب ڏيو عملن جي الگورتھم جي تفصيلي اشاري سان.

1. مزاحمت کي ماپڻ سان چڪاس
توهان انجيڪٽرن کي چيڪ ڪري سگهو ٿا بغير هٽائڻ کان سواء هڪ ملٽي ميٽر استعمال ڪندي. شروع ڪرڻ لاءِ، چيڪ ڪريو ته ڪھڙا انجيڪٽر توھان جي ڪار تي نصب ٿيل آھن - اعلي يا گھٽ رڪاوٽ (برقي مزاحمت). هن ڊيٽا جي ضرورت پوندي هڪ صحيح diagnosis انجام ڏيڻ لاء. انجيڪٽرن کي جانچڻ لاءِ ٽيسٽر سان ان کي خارج ڪرڻ کان سواءِ اندروني ڪوبشن انجڻ مان، توھان کي ھيٺ ڏنل منصوبي تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آھي:

2. انجيڪٽر وائننگ جي مزاحمت کي ماپڻ
(1) انجيڪٽرن مان تيز وولٽيج تارن کي هٽايو؛
ملٽي ميٽر کي 0 کان 200 ohms جي حد ۾ موصليت جي مزاحمت (اوهميٽر) کي ماپڻ جي موڊ تي مقرر ڪريو (ڊوائيس جي ٽيڪنيڪل پيٽرولن تي منحصر ڪري، مٿين حد مختلف ٿي سگهي ٿي، سڀ کان اهم، ته جيئن اوه ميٽر مزاحمت جي قيمت ڏيکاري سگهي. ohms جا ڪيترائي ڏهه)؛
(2) اگنيشن کي بند ڪريو ۽ بيٽري مان منفي ٽرمينل کي هٽايو؛
انجيڪٽر تي برقي ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪيو وڃي ٿو تشخيص ٿي رهيو آهي (عام طور تي، هن لاء، بلاڪ جي جسم تي واقع چڙهندڙ ڪلپ بند ڪيو ويندو آهي)؛
ٽيسٽر جي ٽيسٽ ليڊز کي انجيڪٽر ليڊز سان ڳنڍيو ۽ ماپ ڪريو.
هاءِ امپيڊنس انجيڪٽرز ۾ موصليت جي مزاحمت هوندي آهي 11…17 اوهم جي اندر، ۽ گهٽ رڪاوٽ – 2…5 اوهم.

جيڪڏهن ماپيل موصليت جي مزاحمت جو قدر مخصوص قدر کان خاص طور تي مختلف آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته انجيڪٽر غلط آهي. ان جي مطابق، نوزل ​​کي ختم ڪيو وڃي ۽ تفصيلي تشخيص ٿيڻ گهرجي.

ياد رهي ته جڏهن انجيڪٽرن کي ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪيو وڃي، توهان کي هڪ هڪ ڪري سڀني ڊوائيسن جي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي! تنهنڪري توهان چيڪ ڪري سگهو ٿا ته ڪهڙو انجنيئر ڪم نه ڪري رهيو آهي.
اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته ECU کان انجيڪٽرن کي وولٹیج هڪ پلس فارم ۾ فراهم ڪيو ويندو آهي، هڪ مسلسل نه. تنهن ڪري، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته نه رڳو هڪ اوه ميٽر سان مزاحمت کي ماپيو وڃي، پر هڪ آسيلو اسڪوپ استعمال ڪندي تسلسل وولٽيج جي منتقلي جو هڪ آسيلوگرام پڻ ورتو وڃي، تنهنڪري توهان ڏسي سگهو ٿا ته اهو ڪهڙي چوٽي وولٽيج وٺندو آهي. ٽيسٽ ڪندڙ توهان کي صرف سراسري قدر ڏيکاريندو.