ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 0445120032 بوش انجيڪٽر ڊاج ريم 2500/3500 5.9LCummins ٽربو ڊيزل I6 انجڻ سان مطابقت
مصنوعات جي تفصيل
| پيداوار جو نالو | 0445120032 |
| انجڻ جي ماڊل | 5.9LCummins ٽربو ڊيزل I6 انجڻ |
| درخواست | ڊاج رام 200/3500 |
| MOQ | 6 پي سيز / ڳالهه ٻولهه |
| پيڪنگنگ | اڇو باڪس پيڪنگ يا ڪسٽمر جي گهرج |
| اهم وقت | آرڊر جي تصديق کان پوء 7-15 ڪم ڏينهن |
| ادائگي | T/T، PAYPAL، جيئن توهان جي ترجيح |
(4) پاڻي کي ڊيزل انجڻ جي ايئر فلٽر ۾ فلش ڪيو وڃي ته جيئن پاڻي جي وڏي مقدار سلنڈر ۾ داخل ٿئي (هن ماپ کي فيلڊ ۾ استعمال نٿو ڪري سگهجي ڇاڪاڻ ته پاڻي نه آهي).اهي غير معمولي قدمن کي اڪثر هڪ ئي وقت ۾ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، بروقت ڊيزل انجڻ کي ختم ڪرڻ لاء.وسائڻ کان پوء، "پرواز ڪار" جي سبب کي جانچڻ ۽ وقت ۾ ختم ڪرڻ گهرجي.جيئن ته "فلائنگ ڪار" جي ڊرائيونگ يا آپريشن ۾، ياد رکو ته ڪلچ تي قدم نه رکو، لوڊ نه هٽايو!ان جي بدران، بريڪ کي سڌو سنئون قدم کڻڻ گهرجي، ۽ رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء لوڊ استعمال ڪرڻ يا وڌائڻ گهرجي، ساڳئي وقت، شعاع کي زور ڏيڻ لاء غير معمولي اپاء وٺڻ گهرجي.جيئن مٿي مان ڏسي سگھجي ٿو، "فلائنگ ڪار" کي ختم ڪرڻ لاءِ لڳ ڀڳ ڪي به مناسب اپاءَ نه آھن، تنھنڪري اھم اھا آھي ته "فلائنگ ڪار" جي اڀرڻ کي روڪڻ لاءِ، سٺي آپريٽنگ عادتون ۽ انجڻ جي سار سنڀال.2. ڊيزل انجڻ flameout سبب ڊيزل انجڻ اوور لوڊ آپريشن جي غير موجودگيء ۾، flameout، هڪ عام غلطي آهي.متاثر ڪندڙ عنصر هن ريت آهن: (1) پسٽن ۽ سلنڈر لائنر جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام ننڍڙو آهي، ڊيزل انجڻ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، جنهن جي ڪري پسٽن ۽ سلنڈر لائينر ڦاسي پيا، پسٽن جو جزوي پگھلڻ ۽ نقصان، اندروني ڀت کي ڇڪڻ. سلنڈر لائنر جو.(2) والو اسپرنگ ڀڄي ويو آهي، والو ڀڄي ويو آهي، راڪر بازو ڀڄي ويو آهي ۽ والو پش راڊ ڀڄي ويو آهي، وغيره. (3) شروع ڪرڻ کان اڳ ايندھن جي ڪافي مقدار شامل نه ڪئي وئي آهي، جنهن جي ڪري ميل باڪس ايندھن کي ساڙيو وڃي ٿو. ٻاهر(4) ڊيزل آئل ٽينڪ جي احاطي تي وينٽ جو سوراخ بند ٿيل آهي.تيل جي مقدار جي گھٽتائي سان، ٽينڪ جي اندر هڪ خال پيدا ٿئي ٿو، ۽ ايندھن جي انجيڪٽر ۾ تيل ڪافي نه آهي، جيڪو سنگين ڪيسن ۾ اوچتو فلوٽ جي ڪري ٿو.
