ڊيزل انجيڪٽر فيول انجيڪٽر 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Fuel Injector لاءِ

ايندھن جي انجيڪٽر جي چڪاس ۾ خاص طور تي ايندھن جي انجڻ جو دٻاء ۽ ائٽمائيزيشن جي معيار شامل آھي، جيڪو عام طور تي ايندھن انجيڪٽر ٽيسٽ بينچ تي ڪيو وڃي. چڪاس ڪرڻ وقت، فيول انجيڪٽر کي ٽيسٽ بينچ تي لڳايو، ھٿ جي ليور کي برابر ۽ آھستيءَ سان دٻايو جيستائين فيول انجيڪٽر آئل اسپري ڪرڻ شروع نه ڪري، ۽ ڏسو ته ڇا پريشر گيج جي پڙھڻ ضابطن کي پورو ڪري ٿو. جيڪڏهن اهو ضرورتن کي پورو نٿو ڪري، ته توهان دٻاء کي ريگيوليٽنگ اسڪرو کي ڦيرايو، ان کي ڇڪايو، ايندھن جي انجڻ جو دٻاء وڌندو؛ ان کي واپس وٺو، ايندھن جي انجڻ جو دٻاء گھٽ ٿيندو. ان جو معائنو ڪري سگھجي ٿو بورڊ تي بغير ٽيسٽ بينچ جي. ان کي مقابلي واري طريقي سان جانچي سگھجي ٿو. انسپيڪشن ٿيل فيول انجيڪٽر کي معياري فيول انجيڪٽر سان ڳنڍڻ لاءِ ٽي طرفي پائپ استعمال ڪريو، ان کي فيول انجيڪشن پمپ سان متوازي ۾ ڳنڍيو، ڪرانڪ شافٽ کي گھمايو، ۽ ايندھن جي انجيڪشن جي پريشر ۽ صفر جي معيار کي مقابلي ۾ چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ٻه فيول انجيڪٽر هڪ ئي وقت ايندھن کي انجيڪشن ڪن ٿا، ايندھن جي انجڻ جو دٻاء عام آھي. ٻي صورت ۾، معائنو ٿيل ايندھن انجيڪٽر کي هن ضرورت کي پورو ڪرڻ لاء ترتيب ڏيڻ گهرجي. انجيڪشن جو دٻاءُ تمام گهڻو نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو اثر وڌائيندو ۽ سوئي والو ملائڻ جو لباس ۽ سروس جي زندگي کي مختصر ڪندو. انجڻ جي دٻاء کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، اسپري جي معيار تي ڌيان ڏيو. جڏهن اسپري ۾ اڻ برابر ٿلهي يا آئل لائينز جا داغ داغ هجن، ته عام طور تي ان جو مطلب اهو ٿيندو آهي ته انجيڪٽر جا حصا سنجيده طور تي ڪپڙا آهن؛ جيڪڏهن اسپري ڪرڻ کان پوءِ تيل ٽٽي پيو آهي، ته ان جو مطلب آهي ته سوئي والو جي سيلنگ ڪون کي مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو ويو آهي. سوئي والو جي ڪپلنگ جي سيلنگ بيلٽ کي پيس ڪرڻ واري پيسٽ سان گرائونڊ ڪري سگهجي ٿو، ۽ ان کي پيس ڪرڻ کان پوءِ صاف ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن پيس ڪرڻ کان پوءِ به گهرجون پوريون نه ٿيون ٿين، سوئي والو جوڙو جوڙو کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.